Rückmeldungen - „Bi-Directional Communication - ZIMO MX615 Betriebsanleitung

Seite 36 Nicht-Sound-Decoder MX600 bis MX638,
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Rückmeldungen - „Bi-directional communication"
Von Beginn an sind ZIMO Decoder mit der Fähigkeit zur Rückmeldung ausgestattet, um über das
DCC Datenformat mit der Digitalzentrale zu kommunizieren. Dies kann folgendermaßen erfolgen:
- die ZIMO Zugnummernerkennung ist seit 1997 in die Decoder integriert. Sie ist nur innerhalb des
ZIMO Systems (MX1, MX10, MX31, MX32) und nur zusammen mit Gleisabschnittsmodulen MX9
oder StEin wirksam. Die Zentrale sendet ein DCC-Paket an den Decoder, der daraufhin einen Quit-
tungsimpuls zurücksendet. Dieser Impuls wird dazu verwendet, den Decoder auf dem entsprechen-
den Gleisabschnitt zu erkennen und zu melden.
- Die „Bi-directional communication" nach „RailCom" ist in allen ZIMO Deco-
dern voll in Betrieb. "Bi-directional" bedeutet, dass ein Informationsfluss nicht
nur zu den Decodern stattfindet, sondern auch in die umgekehrte Richtung, also nicht nur Fahrbe-
fehle, Funktionsbefehle, Stellbefehle, etc. an die Decoder, sondern auch Meldungen wie Emp-
fangs-Quittungen, Geschwindigkeitsmessungen, sonstige Zustandsinformation und CV-Auslesen
aus den Decodern.
Die Funktionsweise von RailCom beruht darauf, dass in das DCC - Schienensignal, welches von
der Systemzentrale auf die Schiene gelegt wird, kurze Lücken ("Cutouts", max. 500 microsec) ge-
schnitten werden, wo die Decoder Zeit und Gelegenheit haben, Datenbytes auszusenden, welche
von ortsfesten Detektoren ausgewertet werden.
CV Bezeichnung Bereich
#28 RailCom Konfiguration 0 - 3
Grundeinstellungen
#29 0 - 63
also Bit 3 = 1
einge-schal-
#135 Ergänzung zu CV #136 Bit 6
Geschwindigkeits-rück-
RailCom
#136
meldung
Anzeige-
faktor
oder km/h – Regelung
Diverse Spezialbits +
#158
RailCom-Varianten 0 - 255
Default Beschreibung
Bit 0 - RailCom Channel 1 (Broadcast)
0 = aus 1 = eingeschaltet
3
Bit 1 - RailCom Channel 2 (Daten)
0 = aus 1 = eingeschaltet
Bit 0 - Richtungsverhalten
0 = normal, 1 = umgekehrt
Bit 1 - Fahrstufensystem (Anzahl Fahrstufen)
0 = 14, 1 = 28 Fahrstufen
Bit 2 - Automatische Umschaltung auf Analogbetrieb
0 = aus, 1 = eingeschaltet
14 =
Bit 3 - RailCom („bi-directional communication")
0 = ausgeschaltet 1 = eingeschaltet
1
0000 110
Bit 4 - Auswahl der Geschwindigkeitskennlinie
0 = Dreipunkt-Kl. nach CV #2, #5, #6
(„RailCom"
1 = freie Kennlinie nach CV #67 ... #94
Bit 5 - Auswahl der Fahrzeugadresse (DCC)
tet)
0 = „Kleine" Adresse laut CV #1
1 = „Große" Adresse laut CVs #17+#18
Bit 6 der CV #135 ist das „9. Bit" für die Geschwindig-
0
keits-Rückmeldung in CV #136 (siehe nächste Zeile)
Korrekturfaktor für die Geschwindigkeitsrückmeldung
über RailCom.
128
Nach Eichfahrt kann hier ein Wert der internen Ge-
schwindigkeitsberechnung ausgelesen werden.
ACHTUNG: alle anderen Bits dieser CV betreffen
diverse Spezial-Sound-Einstellungen
Bit 2 = 0: RailCom Geschwindigkeits (km/h) - Rück-
0
meldung in „alter" Variante (für MX31ZL)
= 1: RailCom Geschwindigkeits (km/h) - Rückmel-
dung neue NORMGEMÄSSE Variante
SOUND
-Decoder MX640 bis MX660
Mit Hilfe der „bi-directional communication" nach RailCom werden
- empfangene Befehle durch die Decoder quittiert
dies erhöht die Betriebssicherheit und die Bandbreite des DCC Systems, weil bereits quittierte Be-
fehle nicht mehr wiederholt werden müssen;
- aktuelle Daten aus Decodern zur Zentrale (zum „globalen Detektor") gemeldet
z.B. "echte" (gemessene) Geschwindigkeit des Zuges, Belastung des Motors, Routing- und Positi-
ons-Codes, "Treibstoffvorrat", aktuelle Werte der CVs auf Anfrage aus den Decodern zur Zentrale,
Fehlermeldung, u.a.
- durch "lokale Detektoren" Decoder-Adressen erkannt
an einzelnen isolierten Gleisabschnitten angeschlossen, im Gleisabschnitts-Modul MX9 oder StEin
integriert, werden die aktuellen Positionen der Fahrzeuge festgestellt, was durch die ZIMO eigene
Zugnummernerkennung schon seit langer Zeit auch ohne RailCom möglich ist.
ZIMO Decoder seit dem Jahr 2009 sind in der Lage, die jeweils eigene Fahrzeugadresse auf einem
isolierten Gleisabschnitt zu melden (im sogenannten „Broadcast"-Verfahren - sehr schnell, allerdings
nur für ein einziges Fahrzeug am Abschnitt), den Inhalt von CVs auf Anfrage zu melden, und einige
Daten aus dem Decoder wie aktuelle Geschwindigkeit in km/h, Belastung, Decoder-Temperatur zu
melden.
In ZIMO Decodern wird RailCom aktiviert durch
CV #29, Bit 3 = 1
Dies ist zwar defaultmäßig ohnedies gesetzt; innerhalb mancher Sound-Projekte oder OEM-CV-Sets
ist RailCom aber standard-mäßig ausgeschaltet, und muss daher erst wieder eingeschaltet werden
(siehe Tabelle links).
ACHTUNG (wenn Geschwindigkeits-Rückmeldung nicht funktioniert):
„RailCom" ist ein eingetragenes Warenzeichen der Lenz Elektronik GmbH.
CV #28 = 3
UND
siehe CV #158, Bit 2