Spitzenspannung Des Zündsystems - Yamaha WaveRunner XLT800 Wartungshandbuch

– +
ELEC
TENSION DE CRETE DU
SYSTEME D'ALLUMAGE
AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT
Pendant le contrôle des composants
électriques, veiller à ne toucher
aucune des connexions des fils du tes-
teur numérique.
N.B.:
En cas d'absence d'étincelle ou en
G
présence d'une étincelle faible, conti-
nuer le test du système d'allumage.
Si une étincelle de bonne qualité est
G
obtenue, le problème ne se situe pas au
niveau du système d'allumage, mais
plutôt au niveau d'une ou de plusieurs
bougies ou d'un autre composant.
1. Mesurer:
Tension de crête de sortie du
G
bloc CDI
En-dessous des spécifications →
Mesurer la tension de crête de
sortie de la bobine de charge.
Tension de crête de sortie
du bloc CDI:
Orange (O) – Noir (B)
Non
Chargé
chargé
tr/mn
Démarrage 2.000 3.500
V 85 110 205
2. Mesurer:
Tension de crête de sortie de la
G
bobine de charge
En-dessous des spécifications →
Remplacer la bobine de charge.
Tension de crête de sortie
de la bobine de charge:
Brun (Br) – Bleu (L)
Non
Chargé
chargé
tr/mn
Démarrage 2.000 3.500
V 90 120 220
Faisceau de test
(8 broches):
YW-06779/90890-06779
SYSTEME D'ALLUMAGE
ZÜNDSYSTEM
SISTEMA DE ENCENDIDO
SPITZENSPANNUNG DES
ZÜNDSYSTEMS
WARNUNG
WARNUNG
Bei der Überprüfung der elektri-
schen Bestandteile
drahtverbindungen des digitalen
Prüfgerätes nicht berühren.
HINWEIS:
Falls es keinen Funken gibt, oder
G
der Funken nur schwach ist, den
Zündsystemtest fortführen.
Wird ein guter Funken erzielt,
G
liegt das Problem nicht am
Zündsystem,
cherweise bei der (den) Zünd-
kerze(n)
Komponente.
1. Messen:
Spitzenspannungsleistung
G
der CDI-Einheit
Unterhalb von Herstelleran-
gaben → Die Spitzenspan-
nungsleistung
spule messen oder die CDI-
Einheit ersetzen.
Spitzenspannungslei-
stung der CDI-Einheit:
Orange (O) –
Schwarz (B)
200
Unbela-
stet
U/min
Anlaßzustand
V 85
2. Messen:
Spitzenspannungsleistung
G
der Ladespule
Unterhalb von Herstelleran-
gaben → Die Ladespule
ersetzen.
Spitzenspannungslei-
stung der Ladespule:
Braun (Br) – Blau (L)
210
Unbela-
stet
U/min
Anlaßzustand
V 90
Prüfkabelbaum (8-Stift):
YW-06779/
90890-06779
die Kabel-
sondern mögli-
oder einer anderen
der Lade-
Belastet
2.000 3.500
110 205 200
Belastet
2.000 3.500
120 220 210
7- 13
TENSIÓN PICO DEL SISTEMA DE
ENCENDIDO
ATENCION
Cuando compruebe los componentes
eléctricos no toque ninguna de las
conexiones de los cables del probador
digital.
NOTA:
Si no se producen chispas o éstas son
G
muy débiles, continúe con la compro-
bación del sistema de encendido.
Si se producen las chispas adecuadas,
G
la causa del problema no es del sis-
tema de encendido, sino que será posi-
blemente de la bujía(s) o de otro
componente.
1. Mida:
Tensión pico de salida de la uni-
G
dad CDI
Por debajo del valor especificado
→ Mida la tensión pico de salida
de la bobina de carga o cambie la
unidad CDI.
Tensión pico de salida de la
unidad CDI:
Naranja (O) – Negro (B)
Descar-
Cargado
gado
rpm
Arranque 2.000 3.500
V 85 110 205
2. Mida:
Tensión pico de salida de la
G
bobina de carga
Por debajo del valor especificado
→ Reemplace la bobina de
carga.
Tensión pico de salida de la
bobina de carga:
Marrón (Br) – Azul (L)
Descar-
Cargado
gado
rpm
Arranque 2.000 3.500
V 90 120 220
Cableado de prueba
(8 patillas):
YW-06779/90890-06779
F
D
ES
200
210