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ATTENTION:
Le carburateur est extrêmement
sensible à toute pénétration de cras-
ses, sable, eau, etc. Bien veiller, lors
de tout travail sur le carburateur,
d'empêcher
toute
pénétration
d'objets quelconques.
Toujours manipuler le carburateur
et ses organes avec le plus grand
soin. Même de légères griffes, défor-
mations ou petits endommagements
peuvent empêcher son bon fonction-
nement. Effectuer soigneusement
tous les entretiens avec les outils
appropriés et sans recourir à une
force excessive.
Ne pas actionner sans raison la poi-
gnée des gaz lorsque le moteur est
coupé ou lorsqu'il tourne à vide. En
effet, cela provoquerait un apport
excédentaire en essence, rendant
difficile la mise en marche du
moteur ou entraînant son mauvais
fonctionnement.
Après la remise en place du carbu-
rateur, s'assurer que la poignée des
gaz fonctionne correctement.
Conditions atmosphériques et régla-
ges de carburateur
Pression
Tempéra-
atmosphéri-
Humidité
Emulsion
ture
que
(altitude)
Basse
Haute
Haute
Plus riche
(haute)
Haute
Plus pau-
Basse
Basse
(basse)
vre
La densité de l'air, c.-à-d. la concen-
tration d'oxygène dans l'air, déter-
mine la richesse ou la pauvreté de
l'émulsion air/essence. Il convient dès
lors de se conformer au tableau ci-des-
sus.
La densité de l'air varie en fonction des
trois facteurs suivants:
La température de l'air: la densité de
l'air diminue au fur et à mesure que
l'air se dilate sous les températures
élevées.
Le taux d'humidité de l'air: le taux
d'oxygène diminue au fur et à mesure
que le taux d'humidité augmente.
Pression atmosphérique (altitude): la
densité diminue au fur et à mesure que
la pression atmosphérique descend
(altitude élevée).
ACHTUNG:
Der Vergaser ist extrem emp-
findlich
gegen
(Schmutz, Sand, Wasser usw.).
Darauf achten, daß bei der Mon-
tage keine Fremdkörper in den
Vergaser gelangen.
Mit dem Vergaser und seinen
Bauteilen
umgehen. Selbst leichte Kratzer,
Krümmungen oder Beschädi-
gungen an Vergaserteilen kön-
nen
zu
Vergasers
tungsarbeiten mit geeignetem
Werkzeug und ohne übermäßi-
gen Krafteinsatz durchführen.
Wenn der Motor steht oder ohne
Last dreht, den Gasdrehgriff
nicht unnötig öffnen und schlie-
ßen. Andernfalls wird zuviel
Kraftstoff
geliefert,
Anlassen erschwert oder den
Motorlauf beeinträchtigt.
Nach der Montage des Verga-
sers prüfen, ob die Drossel-
klappe
korrekt
leichtgängig öffnet und schließt.
Atmosphärische Bedingungen
und Einstellungen
Réglage
Feuch-
Luft-
tig-
temp.
keit
Plus pau-
vre
Hoch
Hoch
Plus riche
Niedrig
Niedrig
Von der Luftdichte (die Sauerstoff-
konzentration in der Luft) hängt ab,
ob das Luft-Kraftstoff-Gemisch fett
oder mager ist. Beachten Sie
daher die obenstehende Tabelle
mit den Gemischeinstellungen.
Das heißt:
Eine höhere Temperatur führt zu
einer Ausdehnung der Luft und da-
mit zu einer geringeren Dichte.
Eine höhere Luftfeuchtigkeit redu-
ziert den Sauerstoffgehalt der Luft,
je mehr Wasserdampf die Luft ent-
hält.
Ein niedrigerer atmosphärischer
Druck (in großer Höhe) reduziert
die Dichte der Luft.
REGLAGE
EINSTELLUNG
REGISTRAZIONE
Fremdkörper
immer
vorsichtig
Fehlfunktion
des
führen.
Alle
War-
was
das
arbeitet
und
Luft-
Gemisc
Einstel-
druck
h
lung
(Höhe)
Niedrig
Mage-
Fetter
(hoch)
rer
Hoch
Mage-
(nied-
Fetter
rer
rig)
7 - 2
T U N
ATTENZIONE:
Il carburatore è estremamente sen-
sibile a materiale estraneo (sporco,
sabbia,
acqua,
ecc.).
l'installazione, non fare penetrare
materiale estraneo nel carburatore.
Maneggiare sempre con molta cau-
tela il carburatore e i suoi compo-
nenti. Anche graffi, deformazioni e
anni lievi ai pezzi del carburatore ne
possono compromettere il funziona-
mento. Effettuare sempre con cau-
tela
tutti
gli
interventi
manutenzione utilizzando gli uten-
sili adatti e senza esercitare forza
eccessiva.
Quando si arresta il motore o
quando si guida in assenza di carico,
non aprire o chiudere senza neces-
sità la valvola a farfalla. Altrimenti
potrebbe venire scaricato troppo
carburante e potrebbe essere diffi-
cile avviare il motore oppure questo
potrebbe non funzionare corretta-
mente.
Dopo aver installato il carburatore,
controllare che la valvola a farfalla
venga azionata correttamente e si
apra e si chiuda agevolmente.
Condizioni atmosferiche e registra-
zione del carburatore
Pres-
sione
Temp.
atmo-
Umidità
Miscela
dell'aria
sferica
(altitu-
dine)
Bassa
Più
Alta
Alta
(alta)
ricca
Alta
Più
Bassa
Bassa
(bassa)
povera
La densità dell'aria (cioè la concentra-
zione di ossigeno nell'aria) determina
se la miscela debba essere più ricca o
più povera. Pertanto, fare riferimento
alla tabella di cui sopra per la registra-
zione della miscela.
Quindi:
La temperatura più elevata espande
l'aria con una conseguente densità
ridotta.
Una umidità maggiore riduce la quan-
tità di ossigeno nell'aria in misura pro-
porzionale al vapore acqueo presente.
Una pressione atmosferica più bassa
(ad un'altitudine elevata) riduce la
densità dell'aria.
Durante
di
Regi-
strazione
Più
povera
Più
ricca
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