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Capacità olio:
Olio motore
Cambio d'olio periodico
Con cambio filtro olio
Quantità totale
Capacità refrigerante (inclusi tutti i percorsi):
Filtro aria:
Carburante:
Tipo
Capacità serbatoio
Riserva
Carburatore:
Tipo
Costruttore
Candela:
Tipo/costruttore
Distanza tra gli elettrodi
Tipo di frizione:
Trasmissione:
Sistema di riduzione primaria
Rapporto di riduzione primaria
Sistema di riduzione secondaria
Rapporto di riduzione secondaria
Tipo di trasmissione
Azionamento
Rapporto di trasmissione: 1a
Parte ciclistica:
Tipo di telaio
Angolo di incidenza
Avancorsa
SPECIFICHE GENERALI
2a
3a
4a
5a
2 - 2
1,5 L (1,32 Imp qt, 1,59 US qt)
1,6 L (1,41 Imp qt, 1,69 US qt)
1,7 L (1,50 Imp qt, 1,80 US qt)
1,3 L (1,14 Imp qt, 1,37 US qt)
Elemento di tipo umido
Carburante senza piombo di prima qualità con un
numero di ottani di ricerca pari a 95 o superiore.
(Tranne per AUS)
Esclusivamente carburante senza piombo (Per AUS)
12 L (2,64 Imp gal, 3,17 US gal)
(Per USA, CDN)
8,0 L (1,76 Imp gal, 2,11 US gal)
(Tranne per USA, CDN)
1,6 L (0,35 Imp gal, 0,42 US gal)
(Per USA, CDN)
1,4 L (0,31 Imp gal, 0,37 US gal)
(Tranne per USA, CDN)
FCR-MX37
KEIHIN
CR8E/NGK
U24ESR-N/DENSO
0,7 ~ 0,8 mm (0,028 ~ 0,031 in)
Umida, multidisco:
Ingranaggio
57/17 (3,353)
Trasmissione a catena
52/13 (4,000)
Presa continua, 5 -rapporti
Con il piede sinistro
31/13 (2,385)
28/16 (1,750)
28/21 (1,333)
25/24 (1,042)
22/27 (0,815)
A culla semidoppia
27,1˚
117,4 mm (4,62 in)
SPEC
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