Inhaltsverzeichnis
Werbung
das Kühl- und Heizungssystem vor Korrosion. Außerdem verhindert sie Kalkansatz
und erhöht den Siedepunkt des Kühlmittels deutlich.
Die Konzentration des Kühlmittels dürfen Sie aus diesem Grunde auch in der
Sommerzeit bzw. in Ländern mit warmem Klima durch Nachfüllen von Wasser
nicht verringern. Der Anteil des Kühlmittelzusatzes im Kühlmittel muss
mindestens 40 % betragen.
Ist aus klimatischen Gründen ein stärkerer Frostschutz erforderlich, können Sie den
Kühlmittelzusatz-Anteil erhöhen, aber nur bis 60 % (Frostschutz bis ca. -40 °C).
Dann verringert sich der Frostschutz bereits wieder.
Fahrzeuge für Länder mit kaltem Klima (z. B. Schweden, Norwegen, Finnland)
erhalten bereits werkseitig Kühlmittel mit einem Frostschutz bis etwa -35 °C. Der
Kühlmittelzusatz-Anteil sollte in diesen Ländern bei mindestens 50 % liegen.
Kühlmittel
Das Kühlsystem ist werkseitig mit Kühlmittel (Farbe lila) gefüllt, das der Spezifika-
tion TL-VW 774 G entspricht.
Zum Nachfüllen empfehlen wir, den gleichen Kühlmittelzusatz - G12 PLUS-PLUS
(Farbe lila) - zu verwenden.
Wenden Sie sich bitte bei Fragen bezüglich des Kühlmittels, oder falls Sie ein
anderes Kühlmittel nachfüllen wollen, an einen autorisierten Škoda Servicepartner.
Den richtigen Kühlmittelzusatz erhalten Sie bei einem autorisierten Škoda Service-
partner.
Vorsicht!
•
Andere Kühlmittelzusätze können vor allem die Korrosionsschutzwir-
kung erheblich verringern.
•
Die durch Korrosion entstandenen Störungen können zu Kühlmittelver-
lust und in der Folge zu schwerwiegenden Motorschäden führen.
Bedienung
Sicherheit
Fahrhinweise
Betriebshinweise
Kühlmittelstand prüfen
Der Kühlmittel-Ausgleichbehälter befindet sich im Motorraum rechts.
– Stellen Sie den Motor ab.
– Öffnen Sie die Motorraumklappe ⇒ Seite 227, „Arbeiten im Motor-
raum".
– Prüfen Sie den Kühlmittelstand am Kühlmittel-Ausgleichbehälter
⇒ Abb.
204. Der Kühlmittelstand muss bei kaltem Motor zwischen
A
den Markierungen
(MIN) und
b
kann er auch etwas über der Markierung
Ein zu niedrigerer Kühlmittelstand im Ausgleichbehälter wird von der Kontroll-
⇒ Seite 38 angezeigt. Dennoch empfehlen wir,
leuchte im Kombiinstrument
den Kühlmittelstand von Zeit zu Zeit direkt am Behälter zu prüfen.
Kühlmittelverlust
Ein Kühlmittelverlust lässt in erster Linie auf Undichtigkeiten schließen. Begnügen
Sie sich nicht damit, lediglich Kühlmittel nachzufüllen. Lassen Sie das Kühlsystem
unverzüglich von einem Fachbetrieb überprüfen.
Bei dichtem Kühlsystem können Verluste nur dadurch auftreten, dass das Kühl-
mittel durch Überhitzung kocht und durch das Überdruckventil im Deckel des
Kühlmittel-Ausgleichbehälters entweicht.
Pannenhilfe
Prüfen und nachfüllen
Abb. 204 Motorraum: Kühl-
mittel-Ausgleichbehälter
A
a
(MAX) liegen. Bei warmem Motor
A
a
(MAX) liegen.
Technische Daten
231
Werbung
Inhaltsverzeichnis
