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Fahren und Umwelt
Hinweis
Richten Sie sich auch nach den Informationen der Multifunktionsanzeige*
⇒ Seite 21.
Vollgas vermeiden
Langsamer fahren heißt Kraftstoff sparen.
Durch gefühlvolles Gasgeben wird nicht nur der Kraftstoffverbrauch erheblich
vermindert, auch die Umweltbelastung und der Verschleiß Ihres Fahrzeugs werden
positiv beeinflusst.
Die Höchstgeschwindigkeit Ihres Fahrzeugs sollten Sie möglichst nie ganz
ausnutzen. Kraftstoffverbrauch, Schadstoffemission und Fahrgeräusche nehmen
bei hohen Geschwindigkeiten überproportional zu.
⇒ Abb. 195
Die
zeigt das Verhältnis von Kraftstoffverbrauch zur Geschwindigkeit.
Wenn Sie die mögliche Höchstgeschwindigkeit Ihres Fahrzeugs nur zu drei Viertel
ausnutzen, sinkt der Kraftstoffverbrauch um die Hälfte.
Leerlauf reduzieren
Auch der Leerlauf kostet Kraftstoff.
Im Stau, an Bahnschranken und Ampeln mit längerer Rotphase lohnt es sich, den
Motor abzustellen. Schon nach 30 - 40 Sekunden Motorpause ist die Kraftstoffer-
sparnis größer als die Kraftstoffmenge, die für das erneute Anlassen des Motors
benötigt wird.
Im Leerlauf dauert es sehr lange, bis der Motor betriebswarm wird. In der Warm-
laufphase sind jedoch Verschleiß und Schadstoffausstoß besonders hoch. Fahren
Sie deshalb sofort nach dem Anlassen des Motors los. Vermeiden Sie dabei jedoch
hohe Drehzahlen.
Regelmäßige Wartung
Ein schlecht eingestellter Motor kostet unnötig viel Kraftstoff.
Durch regelmäßige Wartung in einem Fachbetrieb können Sie schon vor Fahrtan-
Abb. 195 Kraftstoffver-
tritt eine Voraussetzung für kraftstoffsparendes Fahren schaffen. Der Wartungszu-
brauch in l/100 km und
stand Ihres Fahrzeugs wirkt sich nicht nur auf die Verkehrssicherheit und Werter-
Geschwindigkeit in km/h
haltung positiv aus, sondern auch auf den Kraftstoffverbrauch.
Ein schlecht eingestellter Motor kann zu einem Kraftstoffverbrauch führen, der bis
zu 10 % höher ist als normal!
Die vorgesehenen Wartungsarbeiten sind genau nach Serviceplan von einem
Fachbetrieb durchzuführen.
Prüfen Sie auch den Ölstand nach dem Tanken. Der Ölverbrauch ist in hohem
Maße von Belastung und Drehzahl des Motors abhängig. Je nach Fahrweise kann
der Ölverbrauch bis zu 0,5 l/1 000 km betragen.
Es ist normal, dass der Ölverbrauch eines neuen Motors erst nach einer gewissen
Laufzeit seinen niedrigsten Wert erreicht. Den Ölverbrauch eines neuen Fahrzeugs
können Sie daher erst nach einer Fahrstrecke von ca. 5 000 km richtig beurteilen.
•
liche Verbrauchsminderung erreichen.
Umwelthinweis
Durch den Einsatz von synthetischen Leichtlaufölen können Sie eine zusätz-
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