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Sicherheitsgurte
– Schieben Sie den Umlenkbeschlag in die gewünschte Richtung nach
⇒ Abb.
oben oder unten
– Prüfen Sie nach dem Einstellen durch ruckartiges Ziehen am Gurt, ob
der Umlenkbeschlag sicher eingerastet ist.
ACHTUNG!
Stellen Sie die Höhe des Gurtes so ein, dass der Schultergurt-Teil ungefähr
über die Schultermitte - keinesfalls über den Hals - verläuft.
Hinweis
Zur Anpassung des Gurtbandverlaufs kann auf den Vordersitzen auch die Sitzhö-
heneinstellung verwendet werden.
Sicherheitsgurte ablegen
– Drücken Sie die rote Taste im Gurtschloss
zunge springt durch Federdruck heraus.
– Führen Sie den Gurt von Hand zurück, damit der Aufrollautomat das
Gurtband bis zum Schluss leicht aufrollen kann.
167.
Abb. 168 Lösen der Schloss-
zunge vom Gurtschloss
⇒ Abb.
168. Die Schloss-
Ein Kunststoffknopf im Gurtband hält die Schlosszunge in griffgerechter Position.
Dreipunkt-Sicherheitsgurt für den mittleren Rücksitz
Ihr Fahrzeug ist serienmäßig mit einem Dreipunkt-Sicherheitsgurt auf dem mitt-
leren Rücksitz ausgestattet. Die Verwendung ist identisch wie bei den Dreipunkt-
Sicherheitsgurten links bzw. rechts (vorn und hinten).
ACHTUNG!
Der Dreipunkt-Sicherheitsgurt für den hinteren mittleren Sitz kann seine
Funktion nur dann zuverlässig erfüllen, wenn die Rücksitzlehne richtig
verrastet ist ⇒ Seite 86.
Gurtstraffer
Die Sicherheit für den angegurteten Fahrer und die angegurteten Fahrzeugin-
sassen wird durch Gurtstraffer an den Aufrollautomaten der vorderen und hinteren
seitlichen Dreipunkt-Sicherheitsgurte, als Ergänzung des Airbag-Systems, erhöht.
Bei Frontalunfällen ab einer bestimmten Unfallschwere werden die Dreipunkt-
Sicherheitsgurte automatisch gestrafft. Die Gurtstraffer können auch bei nicht
angelegten Gurten ausgelöst werden.
Der Gurtstraffer wird bei Frontalkollision mit höherer Unfallschwere ausgelöst.
Beim Auslösen wird im Aufrollautomat eine Pulverladung gezündet. Über ein
mechanisches System wird das Gurtband in den Aufrollautomat gezogen und so
der Gurt gestrafft.
Bei leichten Frontal- oder Heckkollisionen, bei einem Überschlag sowie bei
Unfällen, bei denen auf das Fahrzeug keine großen Verzögerungen wirken, erfolgt
keine Auslösung der Gurtstraffer. Bei einer Seitenkollision wird nur der Gurtstraffer
des Vordersitzes auf der Unfallseite ausgelöst.
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