Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Korzyści Płynące Z Dobrego Wyosiowania; Przygotowanie Maszyny; Przyczyny Awarii Pasów; Kontrola - Fluke PRUFTECHNIK PULLALIGN Bedienungsanleitung

Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen
  • DE

Verfügbare Sprachen

  • DEUTSCH, seite 26
16
Osiowanie kół pasowych
Osiowanie kół pasowych
Korzyści płynące z dobrego wyosiowania
Prawidłowo wyosiowane koła pasowe zmniejszają przed wczesne
zużycie i prawdopodobieństwo awarii kół, pasów i łożysk oraz
zwiększają tym samym wydajność maszyn. Osiowanie może być
również przeprowadzone przy pomocy tradycyjnego sznurka i
liniału, jednakże metody te są obar czone sporym błędem i są
czasochłonne.
W wersji reflektorowej, PULLALIGN wykorzystuje przetestowaną,
sprawdzoną i dobrze znaną zasadę odbitej pojedynczej wiązki, aby
znacząco skrócić czas instalacji, zredukować siłę roboczą i poten-
cjalne błędy związane z osiowaniem i instalacją koła pasowego.
Zgodnie z tą zasadą kąt wiązki powrotnej jest dwa razy większy od
kąta padania, a wiązka odbita przemierza dwukrotną odległość,
co zwiększa dokładność. Osiowanie jest przeprowadzane z dużą
dokładnością, czego skutkiem jest oszczędność nakładu pracy i
zwiększony czas sprawności produkcyjnej.

Przygotowanie maszyny

Przed rozpoczęciem prac zwróć uwagę czy zostały spełnione
wszystkie wymagania dotyczące bezpieczeństwa pracy.
Ostrzeżenie
Trzymaj luźne ubranie robocze i nieosłonięte długie włosy z
daleka od maszyn napędzanych przekładniami pasowymi.
Wszystkie urządzenia muszą być wyłączone i zabezpieczone
przed ponownym włączeniem podczas osiowania.
Przyczyny awarii pasów
Przed rozpoczęciem osiowania kół pasowych należy zbadać i
usunąć przyczyny awarii pasów lub kół pasowych. Ma to na celu
uniknięcie takich problemów w przyszłości. Możliwe przyczyny
stanowią np. niewystarczająca konserwacja napędów (złe napięcie
pasa, złe wyosiowanie kół pasowych), wpływy otoczenia (światło
słoneczne, duże wahania temperatur), nieprawidłowy montaż (zły
pas, złe koło, pas naciągnięty na rowek) lub przyczyny eksploata-
cyjne (przeciążenie, obciążenie udarowe)

Kontrola

Przeprowadź wizualną kontrolę pasów, kół pasowych i rowków.
Zwróć przy tym uwagę na widoczne i wyczuwalne pęknięcia,
miejsca zbić i nadmierne zużycie rowków. Pasek i koło pasowe
winno mieć dobry kontakt. Uszkodzone elementy należy wymienić.

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis