Tern Quick Haul D7i Bedienungsanleitung Seite 79

ADVERTENCIA: Revisar frecuentemente su bicicleta es importante para su seguridad.
Complete la verificación de seguridad mecánica (1.D) antes de cada uso.
PELIGRO: Usted, el ciclista o propietario, sabe exactamente la frecuencia con la que usa la bicicleta, con
qué intensidad la usa y dónde la usa. Por ello debe asumir la responsabilidad de llevar periódicamente su
bicicleta a su distribuidor para su revisión y mantenimiento. Su distribuidor le ayudará a decidir qué frecuencia
de revisión y mantenimiento es apropiada en función del modo en el que usa su bicicleta y en qué lugares.
Por su propia seguridad, le recomendamos que lea este apéndice en su totalidad para obtener la información
necesaria y poder ponerse en contacto con su distribuidor. Los materiales utilizados para fabricar su Pedelec
determinan tanto la forma como la frecuencia con la que inspeccionar los distintos componentes de la bicicleta.
3. Información Sobre Metales
No podemos hacer una afirmación sencilla que describa el uso de los diferentes materiales
metálicos para bicicletas. La forma en que se aplica el metal elegido es mucho más importante que
el material en sí. No se debe buscar una respuesta simple; hay que comprobar las características
del metal y la forma en que la bicicleta está diseñada, probada, fabricada y ensamblada.
La resistencia a la corrosión de los metales varía mucho. Las Pedelecs de Tern se fabrican con
acero y aluminio. Si el acero no está protegido, el óxido lo dañará. En el aluminio, aparece
rápidamente una película de óxido que protege al metal frente al aumento de la corrosión. Sin
embargo, el aluminio no es totalmente resistente a la corrosión. Se debe tener especial cuidado
cuando entra en contacto con otros metales, ya que puede producirse corrosión galvánica.
La ductilidad de los metales varía. Dúctil significa que el metal admite dobladuras,
torceduras y estiramientos sin llegar a romperse. En general, entre los materiales
de construcción de cuadros de bicicletas, el acero es el más dúctil.
Los metales sufren fatiga de materiales. Después de muchos ciclos de uso y cargas altas,
aparecen grietas en los materiales metálicos que pueden dar lugar a averías. Es muy importante
que lea los conceptos básicos sobre la fatiga de materiales. Se incluyen a continuación.
Imaginemos que choca contra un bordillo, una zanja, una piedra, un automóvil, otro ciclista u otro objeto. Si
circula a una velocidad superior a la de una caminata rápida, su cuerpo continuará moviéndose hacia adelante
y el impulso hará que salga despedido por encima de la parte delantera de la bicicleta. No podrá permanecer
en la bicicleta y lo que le suceda al cuadro, a la horquilla o a otras piezas será irrelevante comparado con lo que
le pasará a su cuerpo. Si el impacto es muy fuerte, la horquilla o el cuadro podrían doblarse o deformarse. En
una bicicleta de acero la horquilla podría quedar muy doblada y es posible que el cuadro no sufriera daños.
El aluminio es menos dúctil que el acero, pero la horquilla y el cuadro quedarían doblados o deformados con
casi total seguridad. Si el golpe es más fuerte, el tubo superior podría romperse por la tensión y el tubo inferior
podría deformarse. Si el golpe es aún más fuerte, el tubo superior podría romperse, y el tubo inferior podría
deformarse y romperse, lo que haría que el tubo frontal y la horquilla se separasen del triángulo principal.
Si una bicicleta de metal sufre un golpe, se podrán observar señales de
ductilidad, ya que el metal quedará doblado, deformado o curvado.
Fundamentos de la Fatiga de Materiales en el Caso del Metal
El sentido común nos dice que nada de lo que se usa dura para siempre. Cuanto más use algo, a más
dureza lo someta y peores sean las condiciones en las que lo use, más corta será su vida útil.
La «fatiga de materiales» hace referencia al daño acumulado de una pieza causado por cargas repetidas.
Para causar daño por fatiga de materiales, la carga que reciba la pieza debe ser lo suficientemente
grande. Un ejemplo simple que suele ponerse es doblar un clip de papel hacia adelante y hacia atrás
(carga repetida) hasta que se rompe. Esta simple explicación le ayudará a comprender que la fatiga
de los materiales no está relacionada con el paso del tiempo. Las piezas de una bicicleta que esté
en un garaje no sufren fatiga de materiales. La fatiga de materiales solo se produce con el uso.
En cuanto al daño, a nivel microscópico, se aprecia que se forman grietas en las áreas sometidas a
mucha presión. Si la carga se aplica repetidamente, la grieta aumenta. En cierto momento la grieta será
visible a simple vista. Al final, aumenta tanto que la pieza es demasiado débil para soportar la carga que
podría soportar sin la grieta. En ese momento puede darse un fallo total e inmediato de la pieza.
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