Tige De Selle; Freins - Tern Quick Haul D7i Bedienungsanleitung

la roue. Pour appliquer une force de serrage suffisante, vous devez enrouler vos doigts autour du fourreau de
fourche pour un effet de levier et le levier devrait laisser une empreinte claire dans la paume de votre main.
(b) Avec un système à boulon traversant ou boulonné, serrez les attaches conformément aux
spécifications de couple de l'annexe C ou aux instructions du fabricant du moyeu.
REMARQUE : Si, sur un système à action de came traditionnel, il est impossible de pousser le levier jusqu'à
une position parallèle au fourreau de fourche, remettez le levier en position OUVERTE. Tournez ensuite l'écrou
de réglage de tension d'un quart de tour dans le sens antihoraire et essayez à nouveau de serrer le levier.
(5) Avec un système à boulon traversant ou boulonné, serrez les attaches conformément aux
spécifications de couple de l'annexe C ou aux instructions du fabricant du moyeu.
AVERTISSEMENT : Il faut une force considérable pour serrer solidement la roue avec un dispositif de
rétention à action de came. Si vous pouvez fermer complètement le levier de came sans enrouler vos doigts
autour du fourreau de fourche pour un effet de levier, si le levier ne laisse pas une empreinte claire dans
la paume de votre main et si les dentelures de l'attache de roue ne marquent pas en relief les surfaces des
pattes, alors la tension est insuffisante. Ouvrez le levier, tournez l'écrou de réglage de tension d'un quart de
tour dans le sens horaire, puis réessayez. Voir également le premier AVERTISSEMENT de cette Section.
(6) Si vous avez dégagé le mécanisme de dégagement rapide du frein, réactivez-
le pour rétablir le jeu correct entre les plaquettes de frein et la jante.
(7) Faites tourner la roue pour vous assurer qu'elle est centrée dans le cadre et qu'elle laisse passer les
plaquettes de frein, puis serrez le levier de frein et assurez-vous que les freins fonctionnent correctement.
6.B. Tige de Selle
Certains vélos sont équipés d'un liant de tige de selle à action de came. Le liant de tige de selle à action
de came fonctionne exactement comme l'attache de roue à action de came traditionnelle (6.A). Bien
que le liant à action de came ressemble à un long boulon ayant un levier à une extrémité et un écrou
à l'autre, il se sert d'une action de came décentrée pour serrer fermement la tige de selle (fig. 16).
AVERTISSEMENT : Si vous roulez avec une tige de selle mal serrée, la selle peut tourner ou
se déplacer et vous pouvez perdre le contrôle et tomber. Par conséquent, vous devez :
1. Demander à votre revendeur de vous aider à vous assurer que vous
savez comment fixer correctement votre tige de selle ;
2. Comprendre et appliquer la bonne technique pour serrer votre tige de selle ;
3. Vérifier d'abord que la tige de selle est bien fixée avant d'utiliser le vélo.
Réglage du Mécanisme D'Action de Came de la Tige de Selle
L'action de la came comprime le collier de la selle autour de la tige de la selle pour maintenir cette
dernière en place. La force de serrage exercée est contrôlée par l'écrou de réglage de tension. Tourner
l'écrou de réglage de tension dans le sens horaire tout en évitant que le levier de came ne tourne
augmente la force de serrage, mais le tourner dans le sens antihoraire tout en évitant que le levier
de came ne tourne réduit la force de serrage. Moins d'un demi-tour de l'écrou de réglage de tension
peut faire la différence entre une force de serrage sécuritaire et une force de serrage dangereuse.
AVERTISSEMENT : La force maximale de l'action de came est nécessaire pour bien
serrer la tige de selle. Il ne suffit pas de tenir l'écrou d'une main et tourner le levier comme
un écrou à oreilles de l'autre main pour serrer la tige de selle de façon sécuritaire.
AVERTISSEMENT : Si vous pouvez fermer complètement le levier de came sans enrouler vos doigts
autour de la tige de selle ou d'un tube du cadre pour un effet de levier, et que le levier ne laisse pas
une empreinte claire dans la paume de votre main, alors la tension est insuffisante. Ouvrez le levier,
tournez l'écrou de réglage de tension d'un quart de tour dans le sens horaire, puis réessayez.
INFO : Certains vélos sont équipés de tiges de selle télescopiques
qui possèdent deux mécanismes d'actionnement à came.
6.C. Freins
Les Pedelecs Tern utilisent principalement des freins à disque, qui fonctionnent par compression d'un disque
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