Bremssteuerungen Und -Funktionen - Tern Quick Haul D7i Bedienungsanleitung

Tern-Pedelecs verwenden hauptsächlich Scheibenbremsen, die durch Zusammendrücken
einer nabenmontierten Scheibe zwischen zwei Bremsbelägen funktionieren. Es können
auch interne Nabenbremsen verwendet werden. Weitere Informationen finden Sie in
der Kurzanleitung Ihres Fahrrads und in allen anderen Unterlagen, die Ihrem Fahrrad
beiliegen. Beide können über einen am Lenker montierten Hebel bedient werden.
WARNUNG:
1. Das Fahren mit falsch eingestellten Bremsen, verschlissenen Bremsbelägen oder Rädern, auf denen die
Felgenabriebmarkierung sichtbar ist, ist gefährlich und kann zu ernsthaften Verletzungen oder zum Tod führen.
2. Zu festes oder plötzliches Bremsen kann ein Rad blockieren, was unter Umständen dazu führt, dass Sie
die Kontrolle verlieren und stürzen. Ein plötzliches oder übermäßiges Anziehen der Vorderradbremse
kann den Fahrer über den Lenker werfen, was zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen kann.
3. Einige Fahrradbremsen, wie Scheibenbremsen (Abb. 20) und Linearzugbremsen
(Abb. 21), sind extrem stark. Machen Sie sich sorgfältig mit diesen Bremsen vertraut
und lassen Sie besondere Vorsicht bei ihrem Gebrauch walten.
4. Scheibenbremsen können bei längerem Gebrauch extrem heiß werden. Achten Sie darauf,
die Scheibenbremse erst zu berühren, wenn zuvor genügend Zeit zum Abkühlen war.
5. Beachten Sie die Anweisungen des Bremsenherstellers für den Betrieb und die Pflege Ihrer Bremsen
und für den Fall, dass Bremsbeläge ausgetauscht werden müssen. Wenn Ihnen die Anweisungen des
Herstellers nicht vorliegen, wenden Sie sich an Ihren Händler oder kontaktieren den Bremsenhersteller.
6. Verwenden Sie für den Austausch abgenutzter oder beschädigter Teile
ausschließlich vom Hersteller genehmigte Originalersatzteile.
6.C.1. Bremssteuerungen und -Funktionen
WARNUNG: Es ist sehr wichtig für Ihre Sicherheit, dass Sie sich bewusst machen, welcher Bremshebel an
Ihrem Fahrrad welche Bremse steuert. In vielen Ländern steuert der rechte Bremshebel die Hinterradbremse
und der linke Bremshebel die Vorderradbremse; aber das gilt nicht für alle Länder. Überprüfen Sie also
vor der Fahrt, wie die Bremsen Ihres Fahrrads eingestellt sind, drücken Sie einen Bremshebel und schauen
Sie, welche Bremse, vorne oder hinten, greift. Machen Sie es genau so mit dem anderen Bremshebel.
Stellen Sie sicher, dass Ihre Hände die Bremshebel bequem erreichen und zusammendrücken können.
Wenn Ihre Hände zu klein sind (Abb. 23), um die Hebel bequem bedienen zu können, wenden Sie sich
an Ihren Händler, bevor Sie mit dem Fahrrad fahren. Die Hebelreichweite kann womöglich entsprechend
eingestellt werden, andernfalls benötigen Sie möglicherweise eine andere Bremshebelausführung.
Abb. 20, Abb. 21, Abb. 22, Abb. 23
6.C.2. So funktionieren Bremsen
Die Bremswirkung eines Fahrrades entsteht als Funktion der Reibung zwischen den Bremsflächen.
Um sicherzustellen, dass stets die maximale Reibung zur Verfügung steht, halten Sie Ihre Felgen, den
Scheibenrotor und Bremssattel sauber und frei von Schmutz, Schmierstoffen, Wachsen oder Polituren.
Bremsen sollen Ihre Geschwindigkeit kontrollieren, nicht nur das Fahrrad anhalten. Die maximale
Bremskraft für jedes Rad entsteht unmittelbar vor dem Punkt, an dem das Rad „blockiert" (sich nicht
mehr dreht) und zu rutschen beginnt. Sobald der Reifen rutscht, verlieren Sie den größten Teil Ihrer
Bremskraft und jegliche Richtungskontrolle. Sie müssen das Bremsen und Stoppen üben, ohne dabei
ein Rad zu blockieren. Diese Technik wird progressives Bremsen genannt. Anstatt den Bremshebel in
die Position zu drücken, in der Sie die Erzeugung einer angemessenen Bremskraft erwarten, drücken Sie
den Hebel, um die Bremskraft fortschreitend zu erhöhen. Wenn Sie das Gefühl haben, dass das Rad zu
blockieren beginnt, lassen Sie den Druck etwas nach, damit sich das Rad nur kurz vor der Blockiergrenze
weiter dreht. Es ist wichtig, ein Gefühl für den Bremshebeldruck zu entwickeln, der für jedes Rad
bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und auf verschiedenen Untergründen erforderlich ist. Um
dies besser zu verstehen, experimentieren Sie ein wenig mit dem Fahrrad während Sie es schieben
und üben Sie einen unterschiedlichen Druck auf jeden Bremshebel aus, bis das Rad blockiert.
Wenn Sie eine oder beide Bremsen betätigen, beginnt das Fahrrad langsamer zu werden,
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