Vorderräder Aus- Und Einbauen - Tern Quick Haul D7i Bedienungsanleitung

durch die Gegenmutter gesteuert. Drehen der Gegenmutter im Uhrzeigersinn, während der Schnellspannhebel
festgehalten wird, erhöht die Klemmkraft. Drehen gegen den Uhrzeigersinn, während der Schnellspannhebel
sich nicht dreht, verringert die Klemmkraft. Weniger als eine halbe Umdrehung der Gegenmutter kann den
Unterschied zwischen sicherer Klemmkraft und ungenügender und dadurch unsicherer Klemmkraft ausmachen.
WARNUNG: Die volle Kraft der Klemmvorrichtung wird benötigt, um das Rad sicher festzuklemmen.
Das Fixieren der Mutter mit einer Hand, während man den Hebel wie eine Flügelmutter mit der
anderen Hand dreht bis alles so fest wie möglich sitzt, wird ein Rad mit Schnellspannsystem nicht
sicher in den Ausfallenden festklemmen. Siehe auch die erste WARNUNG in diesem Abschnitt.
Einstellen des Nocken-und-Gehäuse-Mechanismus (Abb. 17)
Das Nocken-und-Gehäuse-System an Ihrem Vorderrad wurde von Ihrem Händler für Ihr
Fahrrad richtig eingestellt. Bitten Sie Ihren Händler, die Einstellung alle sechs Monate
zu überprüfen. Verwenden Sie kein Vorderrad mit Nocken-und-Gehäuse-System an
einem anderen Fahrrad als demjenigen, für das Ihr Händler es eingestellt hat.
6.A.1. Vorderräder aus- und einbauen
WARNUNG: Wenn Ihr Fahrrad mit einer Naben-, Trommel-, Band- oder Rollenbremse ausgestattet
ist, versuchen Sie nicht, das Rad zu entfernen. Der Aus- und Einbau der meisten Nabenbremsen
erfordert besondere Kenntnisse. Ein falscher Aus- und Einbau kann zu einem Ausfall der Bremse
oder des Getriebes führen, wodurch Sie die Kontrolle verlieren und stürzen können.
VORSICHT: Wenn Ihr Fahrrad über eine Scheibenbremse verfügt, achten Sie darauf, nicht den
Rotor oder den Bremssattel zu berühren. Scheibenrotoren haben scharfe Kanten, und sowohl
der Rotor als auch der Bremssattel können während des Betriebs sehr heiß werden.
Ausbau einer Vorderrad-Scheibenbremse
(1) Wenn Ihr Fahrrad über eine Vorderradbefestigung mit Schnellspannhebel verfügt, bewegen Sie
den Hebel aus der Verrieglungsstellung oder Stellung ZU in die Stellung AUF (Abb. 16, 17). Wenn
die Vorderradbefestigung Ihres Fahrrades mit einer Durchsteckschraube erfolgte oder es eine
Achsmutter hat, lösen Sie die Befestigung(en) mit einigen Umdrehungen im Uhrzeigersinn und mit
einem geeigneten Schraubenschlüssel, einem Schlossschlüssel oder dem integrierten Hebel.
(2) Wenn Ihre Vordergabel über eine sekundäre Haltevorrichtung mit Aufklemmung verfügt,
lösen Sie diese. Wenn Ihre Vordergabel über eine integrierte sekundäre Haltevorrichtung und
ein traditionelles Achsmuttersystem (Abb. 16) verfügt, lockern Sie die Spannungseinstellmutter
weit genug, um das Rad aus den Auslassungen entfernen zu können. Wenn Ihr Vorderrad ein
Achsmuttersystem verwendet (Abb. 17), drücken Sie das Gehäuse und den Hebel zusammen,
während Sie das Rad abnehmen. Bei dem Achsmuttersystem muss kein Teil gedreht werden.
Sie müssen möglicherweise lediglich mit der Handfläche auf das obere Ende
des Rads klopfen, um es von der Vorderradgabel zu lösen.
Einbau eines Vorderrades mit Scheibenbremse
ACHTUNG: Wenn Ihr Fahrrad mit einer vorderen Scheibenbremse ausgestattet ist, achten
Sie beim Wiedereinsetzen der Scheibe in den Bremssattel darauf, die Scheibe, den Bremssattel
oder die Bremsbeläge nicht zu beschädigen. Betätigen Sie niemals den Bremshebel einer
Scheibenbremse, wenn die Scheibe nicht richtig in den Bremssattel eingesetzt ist (6.C).
(1) Wenn Ihr Fahrrad über eine Vorderradbefestigung mit Achsmuttersystem verfügt,
bewegen Sie den Hebel vom Rad weg (Abb. 17). Das ist die Stellung AUF. Wenn Ihr Fahrrad
über ein Schnellspannachssystem verfügt, gehen Sie weiter zum nächsten Schritt.
(2) Führen Sie das Rad bei nach vorn weisender Gabel so zwischen die Gabelstreben ein, dass die Achse fest
oben an den Gabelausfallenden sitzt. Der Hebel, falls vorhanden, sollte sich auf der linken Fahrradseite befinden
(Abb. 16, 17). Wenn Ihr Fahrrad eine sekundäre Haltevorrichtung mit Aufklemmung hat, schließen Sie sie an.
(3) Wenn Sie einen herkömmliches Achsmutternsystem haben: Halten Sie den Maulschlüssel
mit der rechten Hand in der EINSTELLUNGS-Position, ziehen Sie die Spannungseinstellmutter
mit der linken Hand fest, bis sie fest am Gabelausfallende anliegt (Abb. 16). Wenn Sie ein
Schnellspannsystem haben: die Mutter und das Gehäuse (Abb. 17) werden im ausgesparten Bereich
der Gabelausfallenden eingerastet sein und es sollte keine Einstellung erforderlich werden.
(4) Während Sie das Rad ganz nach oben in die Aussparungen in den Gabelausfallenden
drücken und gleichzeitig die Felge in der Gabel zentrieren
(a) Bei einem Schnellspannsystem, bewegen Sie den Hebel nach oben und schwenken Sie ihn in die Stellung
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