Kawasaki KX250F 2009 Betriebsanleitung Seite 78

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WARTUNG UND EINSTELLUNG
○
Die Radspur kann auch mit einem Richtlineal oder
mittels Seilmethode überprüft werden.
j
Eine fehlerhafte Einstellung des Rades führt
zu Verschleiß außerhalb der Norm und kann
zu Gefährdung während der Fahrt führen.
•
Die Kontermuttern beider Ketteneinsteller festzie-
hen.
•
Die Achsmutter mit dem vorgeschriebenen An-
zugsdrehmoment festziehen.
Anzugsdrehmoment, Hinterrad-Achsmutter
110 Nm (11,0 kgf·m)
ANMERKUNG
ACHTUNG
•
Rad drehen, Kettendurchhang erneut in der am
stärksten gespannten Position messen und bei
Bedarf nachstellen.
•
Durch Achsenmutter und Achse einen neuen
Splint einführen und die Enden auseinanderbie-
gen.
A. Splint
ANMERKUNG
○
Falls die Schlitze in der Mutter beim Einführen des
Splints nicht mit dem Splintloch in der Achsen-
welle übereinstimmen, die Mutter bis zur Ausrich-
tung im Uhrzeigersinn anziehen.
○
Dies sollte binnen 30 Grad Achsmutterdrehung er-
reicht sein.
○
Wenn der Schlitz am nächstliegenden Loch vor-
beigedreht wird, einmal lösen und erneut festzie-
hen.