Rotax RM1 Benutzerhandbuch Seite 60

Die „Kurve des Fahrwiderstandes" zeigt den Fahrwiderstand des Fahrzeuges. Je nach Gewicht
des Fahrers, Übersetzungsverhältnis und Haftung der Reifen verschiebt sich diese Kurve nach
unten oder oben.
Die „Leistungskurve 1" zeigt den Verlauf der Motorleistung der Motor-Type 125 MAX DD2 bei
optimierter Einstellung der Hauptdüse des Vergasers. Die Kennlinie der Motorleistung liegt bis zur
maximalen Drehzahl immer über der Kennlinie des Fahrwiderstandes des Fahrzeuges. Der Motor
kann theoretisch die Höchstdrehzahl von 13.600 1/min. erreichen.
Die „Leistungskurve 2" zeigt den Verlauf der Motorleistung bei nicht optimierter Einstellung der
Hauptdüse des Vergasers. Die Kennlinie der Motorleistung schneidet die Kennlinie des
Fahrwiderstandes des Fahrzeuges früher als bei optimaler Einstellung. Die Höchstdrehzahl des
Motors liegt in diesem Fall beim Schnittpunkt der beiden Kennlinien (in diesem Fall bei ca. 12.800
1/min.).
Zum besseren Verständnis und als Hilfestellung bei der Vergaserabstimmung dient folgende
Skizze über die Wirksamkeit der einzelnen Einstellmöglichkeiten, abhängig von der jeweiligen
Gasstellung:
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LEERLAUFSCHRAUBE UND LEERLAUFDÜSE
AIR SCREW AND PILOT JET
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VOLLGAS / FULL THROTTLE
3/4
1/2
1/4
1/8
LEERLAUF / IDLE
TYPE DER NADELDÜSE
TYPE OF NEEDLE JET
TYPE UND POSITION DER DÜSENNADEL
TYPE AND POSITION OF JET NEEDLE
HAUPTDÜSE / MAINJET
Ausgabe/Edition 01/2006