Rotax RM1 Benutzerhandbuch Seite 31

4.3.2. Wechseln oder Erneuern des Primärrades auf der Kupplungstrommel
Das Primärrad (Pos. 14) ist auf der Kupplungstrommel
(Pos. 12) mittels einer SK-Mutter (Pos. 21) befestigt.
Die Kupplungstrommel ist außerdem mit einer
mechanischen Überlastkupplung ausgestattet.
Das fachgerechte Wechseln oder Erneuern des
Primärrades
Haltevorrichtung (ROTAX-Teile-Nr. 676 190) möglich.
Dabei ist wie folgt vorzugehen:
Hinweis:
Hinweis:
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ist nur mit der
Haltevorrichtung für das Primärrad in
einen Schraubstock einspannen. Wird
keine Haltevorrichtung verwendet, so
ist das Primärrad mit Aluminiumbacken
vor Beschädigung der Verzahnung zu
schützen.
Primärrad (Pos. 14) in Haltevorrichtung
einlegen bzw. im Schraubstock an der
Verzahnung klemmen.
Kupfer-Anlaufscheibe
(Pos. 17 - Stärke 1 mm) auf Primärrad
auflegen.
Kupplungstrommel aufsetzen (Pos. 12).
Kupfer-Anlaufscheibe (Pos. 18 - Stärke 3 mm) auf Bund des Primärrades aufsetzen,
Tellerfeder (Pos. 19) mit der bombierten Seite nach oben auf Bund des Primärrad
aufsetzen.
Sicherungsblech (Pos. 20) über die Tellerfeder legen.
Das Gewinde der SK-Mutter (Pos. 21) mit LOCTITE 221 violett bestreichen.
Primärrad mit SK-Mutter an der Kupplungstrommel befestigen.
Anzugsdrehmoment 10 Nm / 88 lb ft und zusätzlich eine Umdrehung (360°).
Die SK-Mutter (Pos. 21) ist so zu montieren, dass die bearbeitete Fläche der SK-
Mutter in Richtung Kupplungstrommel zeigt.
Überschüssiges LOCTITE entfernen.
Sicherungsblech (Pos. 20) mit einer Zange über die SK-Mutter biegen und mit
einem Hammer an die SK-Mutter anlegen.
Um die Getriebeübersetzungen rasch wechseln zu können, empfehlen wir, bereits
vorkomplettierte Kupplungstrommeln mit den jeweiligen Primärrädern mitzuführen.
ROTAX KART RM1
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entsprechenden
Ausgabe/Edition 01/2006