Inhaltsverzeichnis
Werbung
PT
posição do punho "Bike" for fortemente alterada,
o cabo Bowden pode estender-se, causando a
avaria da função da alavanca de aceleração. Por
conseguinte, a ferramenta de corte não para após
o arranque do motor e o desengate do bloqueio
de meio-gás.
1. Rodar o parafuso de ajuste (15/1) para
encurtar ou estender o cabo Bowden (15/2).
2. Ligar o motor e premir brevemente a alavanca
de aceleração, para o bloqueio de meiogás
desengatar. (ver Capítulo 6.3.1 "Arranque do
motor", página 157).
3. Verificar se a ferramenta de corte para. Caso
contrário: repetir o ajuste.
10.5 Manutenção da vela de ignição (16)
1. Desmontar a vela de ignição:
■
Retirar a ficha da vela de ignição (16/1).
■
Com a chave para velas de ignição (16/2)
desenroscar a vela de ignição (16/3).
2. Avaliar o aspeto da vela de ignição:
■
Se a vela de ignição apresentar uma cor
castanha amarelada: O motor funciona
corretamente e a vela de ignição está em
bom estado. Se necessário: Limpar a vela
de ignição cuidadosamente com uma
escova de arame fina (16/4).
■
Se a vela de ignição estiver enferrujada,
suja com óleo, apresentar incrustações,
derretida ou os elétrodos estiverem
ligados em ponte: A vela de ignição está
defeituosa. Substituir a vela de ignição
por uma nova. Utilizar velas de ignição do
tipo prescrito (ver Capítulo 11 "Dados
técnicos", página 166).
■
Se após um curto período de tempo, a
vela de ignição voltar a ficar defeituosa, o
motor e os ajustes do carburadores têm
de ser verificados por uma oficina de
assistência técnica autorizada.
3. Verificar a distância entre os elétrodos:
■
Com um apalpa-folgas tipo leque (16/5)
verificar se a distância entre os elétrodos
10.8 Plano de manutenção
Os trabalhos a seguir indicados podem ser realizados pelo próprio utilizador. Todos os demais trabalhos
de manutenção, serviço e reparação têm de ser realizados por uma oficina de assistência técnica
autorizada.
(16/6) é de 0,6 – 0,7 mm. Se não for,
aproximar ou afastar cuidadosamente os
elétrodos.
4. Se o intervalo prescrito for atingido ou a vela
de ignição estiver defeituosa:
■
Substituir a vela de ignição por uma nova.
Utilize o tipo de vela de ignição prescrito
(consultar os Dados técnicos).
5. Montar a vela de ignição:
■
Assegurar que o anel de vedante da vela
de ignição (16/7) assenta na vela de
ignição.
■
Voltar a enroscar a vela de ignição à
mão e apertá-la com a chave para velas
de ignição (binário de aperto 12 – 15
Nm).
■
Voltar a encaixar a ficha da vela de
ignição.
10.6 Lubrificar a engrenagem da cabeça de
corte (17)
1. Colocar a motorroçadora no chão de modo
que o lado direito da cabeça de corte (17/1)
fique virado para cima.
2. Desenroscar o parafuso de enchimento (17/2)
e retirar o anel de vedação (17/3).
3. Introduzir um pouco de massa lubrificante
para engrenagens (126632 massa lubrificante
para engrenagens de alto rendimento).
4. Voltar a enroscar o parafuso de enchimento
com o anel de vedação.
10.7 Afiar o corta-fios (18)
1. Desapertar os parafusos de fixação (18/1).
2. Fixar o corta-fios (18/2) num torno e afiá-lo
com uma lima. Limar apenas numa direção.
3. Fixar o corta-fios com os parafusos de fixação
novamente no protetor de projeções (18/3).
Apertar os parafusos de fixação firmemente.
Manutenção e conservação
132, 141
Werbung
Inhaltsverzeichnis
