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Remplacer l'éponge filtrante quand elle a
perdu son élasticité ou qu'elle se délite.
4. Montage du filtre à air :
■
Poser l'éponge filtrante (13/3) sur le cadre
de filtre (13/4).
■
Mettre le carter de filtre à air (13/2) en
place et ne pas le lâcher.
■
Visser la vis de filtre à air (13/1) jusqu'à
ce que le carter de filtre à air soit serré.
10.3 Vérification/remplacement du filtre à
carburant (14)
Le filtre à carburant en feutre se trouve dans le
réservoir à carburant et est logé sur la tête
d'aspiration. Si le filtre à carburant a durci, s'il est
encrassé ou obstrué, la quantité d'essence qui
s'écoule vers le moteur est réduite. Dans ce cas, il
faut remplacer le filtre à carburant.
Il est recommandé de confier cette opération à un
atelier de réparation habilité.
1. Préparation de l'appareil :
■
Pour vider le réservoir à carburant :
Laisser tourner le moteur jusqu'à ce qu'il
s'arrête de lui-même.
■
Poser l'appareil sur une surface plane et
stable. Le bouchon (14/1) du réservoir à
carburant (14/2) doit être tourné vers le
haut.
■
Essuyer le bouchon du réservoir à
carburant pour nettoyer le réservoir à
carburant et les pièces adjacentes de
l'appareil afin qu'aucune saleté ne
pénètre dans le réservoir à carburant.
2. Vérification/remplacement du filtre à carburant
:
■
Enlever le bouchon (14/1) du réservoir à
carburant en tournant (14/2). Laisser
pendre le bouchon au niveau du réservoir
à carburant.
■
À l'aide d'un crochet métallique, extraire
la tête d'aspiration (14/3) du réservoir à
carburant.
■
Vérifier le filtre à carburant (14/4). Si le
feutre a durci, est encrassé ou obstrué :
Retirer le filtre à carburant et faire
coulisser un nouveau filtre à carburant sur
la tête d'aspiration.
3. Faire coulisser à nouveau la tête d'aspiration
dans le réservoir à carburant.
4. Réaliser le mélange essence/huile et le
remplir (voir chapitre 5.2 "Réalisation du
mélange essence/huile et remplissage (08)",
page 101).
10.4 Régler les câbles Bowden (15)
AVERTISSEMENT !
Outil de coupe en
rotation !
L'outil de coupe en
rotation risque d'entraîner
des blessures graves.
■
Ne réglez les câbles
Bowden que quand le
moteur est arrêté.
■
N'exécutez un contrôle
de fonctionnement que
lorsque la
débroussailleuse est
posée à l'horizontale.
Les câbles Bowden de la débrousailleuse sont
réglés correctement par le fabricant. En cas de
modification importante de la position de la
poignée « Bike », le câble Bowden peut être
rallongé, ce qui peut causer des
dysfonctionnements de la manette des gaz. Ceci
empêche l'arrêt de l'outil de coupe, à l'issue du
démarrage du moteur et du déverrouillage du
blocage à mi-régime.
1. Faire tourner la vis de réglage (15/1), afin de
raccourcir ou de rallonger le câble Bowden
(15/2).
2. Mettre le moteur en marche et appuyer
brièvement sur la manette des gaz pour que
le verrou de blocage à mi-régime se
débloque. (voir chapitre 6.3.1 "Démarrage du
moteur", page 102).
3. Vérifier si l'outil de coupe s'arrête. Dans le cas
contraire : répéter le réglage.
Maintenance et entretien
10.5 Maintenance de la bougie d'allumage
(16)
Maintenance et entretien
132, 141
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