56 Wartung und Einstellung
Reib- und Stahlscheiben-Einbau
● Alle ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge
montieren.
● Die Reib- und Stahlscheiben abwechselnd einbauen;
darauf achten, daß mit einer Reibscheibe begonnen
und abgeschlossen wird.
A . Reib- und Stahlscheiben
ANMERKUNG
Die Nuten im Reibscheibenbelag verlaufen tangential
und radial. Die erste und letzte Reibscheibe muß so
eingesetzt werden, daß deren Belagsnuten in der
Drehrichtung des Kupplungsgehäuses (d. h. im
Gegenuhrzeigersinn, wenn von der rechten Motor-
seite betrachtet) zentral zusammenlaufen.
A . Nuten
B . Erste und letzte Reibscheibe
VORSICHT
Sind die einzubauenden Reib- und Stahlscheiben
trocken, müssen sie auf beiden Seiten mit Getrie-
beöl bestrichen werden, um Kupplungsfresser zu
vermeiden.
● Die Kontaktflächen des Druckstangenaufsatzes mit
Molybdändisulfidfett bestreichen.
● Den Druckstangenaufsatz samt Stahlkugel in die
Druckstange einsetzen.