Räder
Reifenluftdruck
Der Reifenluftdruck hat eine Auswirkung auf Zugkraft,
Fahrverhalten und Reifenverschleiß. Der Reifenluftdruck
kann im Einstellbereich an die Bedürfnisse und Wünsche
des Fahrers angepaßt werden.
● Zum Prüfen des Luftdrucks die Ventilkappe abneh-
men; danach sicherstellen, daß die Ventilkappe wie-
der fest aufgesetzt wird.
● Auf nasser, schlammiger, sandiger oder rutschiger
Piste den Reifenluftdruck reduzieren, um die Auflage-
fläche des Reifens zu erhöhen.
● Auf steiniger oder harter Piste den Reifenluftdruck
erhöhen, um Reifenschäden zu vermeiden. Allerdings
besteht dann erhöhte Schleudergefahr.
Reifenluftdruck-Einstellbereich
2
80–100 kPa (0,8–1,0 kgf/cm
)
ANMERKUNG
Den Reifenluftdruck vor der Fahrt bei kaltem Reifen
messen.
Wartung und Einstellung 103
Speichen und Felgen
Alle Speichen beider Räder müssen gleichmäßig
gespannt sein und fest sitzen. Ungleichmäßig gespannte
oder lockere Speichen führen zu Felgenschlag, Nippel-
und Speichenermüdung und schließlich zu Speichen-
bruch.
A . Speichen-/Zündkerzenschlüssel