Vorderradgabel - Kawasaki KX125 Betriebsanleitung

● Bei der Fahrwerkserprobung muß der Fahrer mög-
lichst objektiv urteilen und konsistent fahren. Eine
Änderung der Sitzlage oder zunehmende Ermüdung
des Fahrers zum Beispiel können schnell zur Fehl-
einschätzung führen.
● Beim Abstimmen der Maschine auf eine bestimmte
Strecke die Einstellungen zwecks späterer Wiederver-
wendung notieren.
● Die Drehpunkte der Schwinge und der Uni-trak
Hebelei nach dem Einfahren sowie alle 5 Rennen
schmieren, um eine Beeinträchtigung der Fahrwerks-
einstellungen durch die zunehmende Reibung zu ver-
meiden.

Vorderradgabel

Gabelölstand –
Der Ölstand in den Gabelholmen kann geändert wer-
den. Eine Änderung des Gabelölstands hat zwar wenig
Wirkung im oberen Bereich des Gabelhubs, wohl aber im
unteren (bei tiefem Eintauchen der Gabel).
● Bei angehobenem Gabelölstand wirkt die Luftfeder
progressiver, d. h. die Frontaufhängung wird gegen
Ende des Gabelhubs härter.
● Bei gesenktem Gabelölstand wirkt die Luftfeder weni-
ger progressiv, d. h. die Frontaufhängung ist gegen
Ende des Gabelhubs nicht so hart.
Triebwerks- und Fahrwerksabstimmung 133
Zusammenhang zwischen Ölstand und Gabelhub

-
A . Gewicht
B . Gabelhub
C . Ölstand höher
D . Standard-ölstand
E . Ölstandniedriger
Beisp.: