Kawasaki KX125 Betriebsanleitung Seite 39

Farbe des Zündkerzen-Isolators
Die Farbe des Isolators, der die Zündkerzenelekt-rode
umgibt, kann etwas über den Betriebszustand des Motor
aussagen. Unter einwandfreien Betriebs-bedingungen
muss der Isolator eine hellbraune bis dunkelbraune Fär-
bung aufweisen. Bei weißlicher Färbung oder wenn der
Isolator verölt oder verrußt ist, siehe Kapitel Fehlersu-
che oder Triebwerks- und Fahrwerksabstimmung in
diesem Handbuch in diesem Handbuch.
ANMERKUNG
Eine verölte oder verkohlte Zündkerze mit einem
Lösungsmittel mit hohem Flammpunkt und mit ei-ner
Bürste (keine Drahtbürste) oder einem Zünd-kerzen-
reiniger (Sandstrahler) reinigen. Bei Ver-wendung
eines Sandstrahlers eventuelle Schleif-partikel sorg-
fältig entfernen.
VORSICHT
Um eine Beschädigung der Elektrode zu ver-mei-
den, Zündkerze nicht mit Drahtbürste rei-nigen.
Serienmäßig verwendete Zündkerze
NGK BR9ECMVX
Wartung und Einstellung 37
Der Wärmewert der Standardzündkerze ist auf die
Betriebstemperatur des Motors abgestimmt. Unter extre-
men Betriebs- oder Witterungsbedingungen kann die
Verwendung einer Zündkerze mit einem anderen Wär-
mewert eine Verbesserung des Motor-laufs bewirken. Vor
Verwendung einer Zündkerze mit anderem Wärmewert
ist der Vergaser auf Funk-tion und Einstellung zu prüfen.
Falls eine Reparatur oder Einstellung notwendig ist,
siehe Kapitel Fehlersuche oder Triebwerks- und Fahr-
werksabstimmung in diesem Handbuch. Um den richti-
gen Wärmewert zu ermitteln, die Zündkerze ausbauen
und den Keramikisolator um die Elek-trode herum unter-
suchen Wenn der Keramikisolator weißlich aussieht,
muss die Zündkerze gegen eine Zündkerze mit niedrige-
rem Wärmewert getauscht werden. Wenn der Keramiki-
solator schwarz aus-sieht, muss die Zündkerze gegen
eine Zündkerze mit höherem Wärmewert getauscht wer-
den.
Als Sonderausrüstung verwendete Zündkerze
Geringerer Wärmewert
Höherer Wärmewert
NGK R7376-10
NGK BR8ECMVX,
R7376-8