Kawasaki KX125 Betriebsanleitung Seite 37

● Das abgelassene Kühlmittel untersuchen.
● Weiße, baumwollartige Schwebstoffe im Kühlmittel
weisen auf korrodierte Aluteile im Kühlsystem hin; das
Kühlsystem muß gespült werden.
● Eine Braunfärbung des Kühlmittels weist auf angero-
stete Eisen- oder Stahlteile hin. Auch in diesem Fall
muß das Kühlsystem gespült werden.
● Das Kühlsystem auf Schäden, lockere Verbindungen
und Lecks untersuchen.
● Die Kühlmittelablaßschrauben samt Dichtringen Was-
serpumpendeckel Zylinderseite montieren und vor-
schriftsmäßig festziehen.
ANMERKUNG
Dichtungen müssen stets erneuert werden.
Anzugsmoment: Kühlmittelablaßschraube
Wasserpumpendeckelseitig
● Den Kühler bis zum unteren Rand des Einfüllstutzens
mit Kühlmittel auffüllen.
● Das Motorrad etwas nach links neigen, bis der Kühler-
deckel waagerecht steht, sich der Einfüllstutzen in der
höchsten Position befindet und die angesammelte
Luft im Kühler entweichen kann.
Unbedingt ein Frostschutzmittel mit Korrosions-
schutzmitteln für Aluminiummotoren und -kühler
verwenden und dieses entsprechend den Herstell-
erangaben mischen. Das Frostschutzmittel muß mit
sauberem weichem, am besten aber mit destillier-
tem Wasser verdünnt werden. Die Verwendung von
hartem Wasser verursacht Kalkablagerungen im
Kühlsystem, was die Kühlleistung stark mindert.
Das Kühlmittel langsam einfüllen, um dadurch den
Motor und den Kühler zu entlüften.
● Den Kühlerdeckel montieren.
● Das Kühlsystem auf Lecks überprüfen.
● Den Motor anlassen, gründlich warmlaufen lassen
und wieder abstellen.
9,0 N·m
● Nach dem Abkühlen des Motors den Kühlmittelstand
(0,9 kgf·m)
kontrollieren. Das Kühlmittel muß bis zur Unterkante
des Einfüllstutzens reichen.
● Bei zu niedrigem Kühlmittelstand Kühlmittel bis zur
Unterkante des Einfüllstutzens nachfüllen.
● Den Kühlerdeckel montieren.
● Das Kühlsystem auf Lecks überprüfen.
Wartung und Einstellung 35
VORSICHT
ANMERKUNG