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a
ydrauliscHe
nlage
4.3
Funktion der Fahr- und
Zapfwellenkupplungen
- 1 - Das von der Hydrolenkung ablaufende Öl
wird durch das Ventil (Pos. 10), das sich im
Kupplungsgehäuse befindet, in den hydraulischen
Kreislauf der Kupplungen eingelassen. Dazu
erhält man Zugriff, indem man den linken
seitlichen Schutzdeckel des Schaltgetriebes
abnimmt. Dieses Ventil hat eine Stellschraube
und die dazu gehörende Sperrmutter.
Achtung: Etwaige Korrekturen des
Öldrucks dürfen erst nach den Prüfungen
ausgeführt werden, die weiter unten
beschrieben werden.
- 2 - Der Wert des Betriebsdrucks wird gemessen,
indem man ein Manometer für Flüssigkeiten
(max. 0-30 bar) an der Stelle (A) auf dem hinteren
Zapfwellendeckel montiert. Der Druckwert ist
richtig, wenn er 15 bar ausmacht.
- 3 - Sollte der bei (A) gemessene Druckwert unter
15 bar liegen, auch den Druckwert an der Stelle
(B) auf dem hydraulischen Aktuator messen
(Förderleitung des Öls zur Fahrkupplung).
13-24
10
Abb. 13.14
Abb. 13.15
Abb. 13.16
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