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Nur
bei
RÜCKFAHREINRICHTUNG (MIT)
Die Schläuche abklemmen, die die Flussumkehr
an den Lenkzylindern anschließen. Die Enden
der Schläuche, die an den Lenkzylindern
angeschlossen sind, in einen Behälter stecken,
um das Öl auslaufen lassen zu können.
A nmerkung: Die Leitungen vorher markieren,
damit
das
vereinfacht wird.
- 5 - Eines der Hinterräder aufbocken und das
untere Kardangelenk (Pos. 1) verdrehen, um
Zugriff zur Anschlagsschraube (Pos.2) zu
erhalten.
- 6 - Die Mutter (Pos. 3) lockern und die
Madenschraube (Pos. 2) losdrehen.
A nmerkung: Beim
Madenschraube (Pos. 2) mit Loctite
243 anbringen.
- 7 - Das Kardangelenk (Pos. 1) zur Vorderseite
(Motor) drücken und zur hinteren Seite
(Schaltgetriebe) herausziehen, und zwar durch
die Öffnung darunter.
- 8 - Die gleiche Öffnung benutzen, um die beiden
Seegerringe (Pos. 1) und die Unterlegscheibe
(Pos. 2) freizugeben, indem man sie zur hinteren
Seite (Schaltgetriebe) gleiten lässt.
- 9 - Die Antriebswelle (Pos. 3) von vorn
herausziehen.
der
Version
MIT
Befestigen
danach
Wiedereinbau
die
V
orderachse
Abb. 5.3
Abb. 5.4
Abb. 5.5
5-3
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