Verificação Da Vela De Ignição - SDMO neo 3000 Benutzer- Und Wartungshandbuch

7.6. Verificação da vela de ignição
Abrir a tampa do compartimento da vela (fig. E - marca 1) e retirar a vela de ignição com a ajuda de uma chave de velas
(fornecida com o equipamento).
Verifique o estado da vela (fig. E - marca 2) :
Se os eléctrodos estiverem gastos ou se o isolante estiver
fendido ou estalado:
Substitua a vela.
Aplique a vela nova e aperte-a manualmente para não saltar
roscas.
Com uma chave de velas, aperte mais 1/4 - 1/2 volta depois
da vela encostar para comprimir a anilha.
7.7. Limpeza do grupo
Lavagem com jacto de água desaconselhada.
Lavagem com um dispositivo de lavagem a alta pressão interdita.
Atenção
Elimine todas as poeiras e resíduos em volta da panela de escape.
Limpe o grupo electrogéneo, muito particularmente as entradas e as saídas de ar do motor e o alternador, com auxílio de um
pano e uma escova.
Verifique o estado geral do grupo e, se necessário, substitua as peças defeituosas.
8. Armazenagem do grupo
No caso de um período prolongado sem utilizar o grupo electrogéneo, armazenar o grupo electrogéneo de acordo com as seguintes indicações.
Esvazie todo o combustível do depósito para um recipiente apropriado.
Fazer funcionar o motor áté que este se detenha por falta de combustível.
Substituir o óleo do motor.
Retirar a vela de ignição (fig. E – marca 2) e introduzir aproximadamente 15 ml de óleo do motor limpo no cilindro pelo orifício da
vela.
Voltar a colocar a vela de ignição no seu alojamento.
Puxar 3 ou 4 vezes o punho da corda de arranque (fig. A – marca 7) para esvaziar completamente o carburador, e para distribuir
o óleo pelo cilindro.
Limpar o exterior do grupo electrogéneo e cobri-lo com a capa de protecção para o proteger do pó.
Armazenar o grupo electrogéneo num lugar limpo e seco.
9. Pesquisa de avarias pouco graves
Problemas
Carga conectada ao grupo electrogéneo ao arrancar
Nível de óleo insuficiente.
O motor
não Nível de combústível insuficiente
arranca
Alimentação de combustível obstruída ou com fugas
Filtro de ar obstruído
Aberturas de ventilação obstruídas
O motor Nível de óleo insuficiente.
pára
Indicador de sobrecarga (fig. A – 11) aceso: sobrecarga.
Sem Cabo de alimentação dos aparelhos defeituoso.
corrente
Tomada eléctrica defeituosa.
eléctrica
Causas prováveis
Caso contrário:
Limpe a vela com uma escova metálica.
Com um calço espaçador, verifique o afastamento «X» dos
eléctrodos, que deve estar compreendido entre 0,6 e
0,8 mm.
Verifique o estado da anilha.
Aplique a vela e aperte-a manualmente para não saltar
roscas.
Com uma chave de velas, aperte 1/4 - 1/2 de volta depois da
vela encostar, para comprimir a anilha.
Desligar a carga
Verificar o nível e, se necessário, acrescentar óleo.
Reabastecer de combustível (ver § Reabastecimentos de combustível)
Mandar verificar, reparar ou substituir.*
Limpar o filtro de ar
Limpar os protectores de aspiração e de descarga
Verificar o nível e, se necessário, acrescentar óleo.
Eliminar a sobrecarga e aguardar 30 segundos antes de
arrancar novamente o grupo electrogéneo.
Substituir o cabo.
Mandar verificar, reparar ou substituir.*
* Este(s) trabalho(s) devem ser efectuados por um agente autorizado.
Possíveis soluções