Limpieza Del Filtro De Aire - SDMO neo 3000 Benutzer- Und Wartungshandbuch

7.3. Limpieza del tamíz de carburante
Peligro
Cierre el grifo de carburante (fig. A – ref. 3).
Retire el tapón del depósito de carburante y el tamiz (fig. C – ref. 3).
Con una pistola de con aire comprimido seco a baja presión, sople el tamiz desde el exterior hacia el interior.
Enjuague con carburante limpio.
Vuelva a colocar el tamiz y vuelva a enroscar con cuidado el tapón del depósito de carburante.
7.4. Sustitución del filtro del carburante
Peligro
Cierre el grifo de carburante (fig. A – ref. 3).
Compruebe el sentido de montaje del filtro.
Retire el filtro de carburante de su soporte (fig. C – ref. 4).
Con la ayuda de un recipiente apropiado, retire los conductos de carburante de cada uno de los lados del filtro y recupere el
carburante.
C0loque un nuevo filtro según el sentido de montaje.
Abra el grifo de carburante y compruebe que no haya fugas.

7.5. Limpieza del filtro de aire

No utilice nunca gasolina u otros disolventes fácilmente inflamables para limpiar el elemento del filtro de aire
(riesgo de incendio o de explosión).
Atención
Aparte la trampilla de inspección (fig. A – ref. 2).
Retire la tapa del filtro (fig. D – ref. 1).
Retire el elemento filtrante (fig. D – ref. 2) y compruebe el tipo de suciedad:
Suciedad seca:
Sople el elemento filtrante con una pistola de aire comprimido seco de baja presión, desde el interior al exterior con
movimientos verticales de arriba a abajo, hasta que no queden restos de polvo.
Controle es estado del elemento filtrante: cámbielo al menor deterioro de la espuma.
Vuelva a colocar en su sitio el elemento filtrante y su tapa.
Vuelva a colocar la trampilla de inspección.
Suciedad húmeda/aceitosa:
Sustituya el elemento filtrante.
Vuelva a colocar en su sitio el elemento filtrante y su tapa.
Vuelva a colocar la trampilla de inspección.
No fumar, acercar llamas ni provocar chispas. Comprobar la ausencia de fugas, enjugar
cualquier resto de carburante y asegurarse que los vapores se han disipado antes de
poner en marcha el grupo electrógeno.
No fume ni acerque llamas o chispas. Compruebe que no hay fugas, limpie los restos de
carburante y cerciórese de que los vapores hayan desaparecido antes de proceder al
arranque del grupo electrógeno.