Remplacement Du Filtre À Carburant; Nettoyage Du Filtre À Air - SDMO neo 3000 Benutzer- Und Wartungshandbuch

7.4. Remplacement du filtre à carburant
Danger
Fermer le robinet de carburant (fig. A – rep. 3).
Noter le sens de montage du filtre.
Dégager le filtre à carburant de son support (fig. C – rep. 4).
Muni d'un récipient approprié, enlever les conduites de carburant de chaque côté du filtre et récupérer le carburant.
Mettre en place un filtre neuf en respectant le sens de montage.
Ouvrir le robinet de carburant et contrôler l'absence de fuite.
7.5. Nettoyage du filtre à air
Ne jamais utiliser d'essence ou de solvants à point d'éclair bas pour le nettoyage de l'élément du filtre à air
(risque d'incendie ou d'explosion).
Attention
Déposer la trappe de visite (fig. A – rep. 2).
Retirer le couvercle du filtre (fig. D – rep. 1).
Enlever l'élément filtrant (fig. D – rep. 2) et vérifier le type d'encrassement :
Encrassement sec :
Avec un pistolet à air comprimé sec basse pression, souffler sur l'élément filtrant de l'intérieur vers l'extérieur en effectuant
des mouvements de haut en bas jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de poussière.
Contrôler l'état de l'élément filtrant : le changer au moindre endommagement de la mousse.
Remettre en place l'élément filtrant et son couvercle.
Reposer la trappe de visite.
Encrassement humide/huileux :
Remplacer l'élément filtrant.
Remettre en place l'élément filtrant et son couvercle.
Reposer la trappe de visite.
7.6. Contrôle de la bougie d'allumage
Déposer le couvercle d'accès à la bougie (fig. E - rep. 1) puis déposer la bougie à l'aide d'une clé à bougie.
Vérifier l'état de la bougie (fig. E - rep. 2) :
Si les électrodes sont usées ou si l'isolant est fendu ou écaillé :
Remplacer la bougie.
Mettre la bougie neuve en place et la visser à la main pour ne
pas fausser les filets.
Avec une clé à bougie, serrer de 1/4- 1/2 tour après l'assise
de la bougie pour comprimer la rondelle.
7.7. Nettoyage du groupe
Lavage au jet d'eau déconseillé.
Lavage avec un nettoyeur haute pression interdit.
Attention
Enlever toutes les poussières et les débris autour du silencieux d'échappement.
Nettoyer le groupe électrogène, et plus particulièrement les entrées et sorties d'air moteur et alternateur, à l'aide d'un chiffon et
d'une brosse.
Vérifier l'état général du groupe et changer les pièces défectueuses le cas échéant.
Ne pas fumer, approcher de flammes ou provoquer des étincelles. Vérifier l'absence de
fuite, essuyer toute trace de carburant et s'assurer que les vapeurs sont dissipées avant
de démarrer le groupe électrogène.
Sinon :
Nettoyer la bougie avec une brosse métallique.
Avec une cale d'épaisseur, vérifier l'écartement « X » des
électrodes : il doit être compris de 0,6 à 0,8 mm.
Vérifier l'état de la rondelle.
Mettre la bougie en place et la visser à la main pour ne pas
fausser les filets.
Avec une clé à bougie, serrer de 1/4 – 1/2 tour après son
assise pour comprimer la rondelle.