Verificación Del Nivel De Aceite; Procedimiento De Puesta En Marcha - SDMO neo 3000 Benutzer- Und Wartungshandbuch

3.3. Verificación del nivel de aceite
Antes de poner en marcha el grupo electrógeno, compruebe siempre el nivel de aceite del motor.
Rellene con el aceite recomendado (cf. § Características), con un embudo, hasta el límite superior del
indicador.
Atención
Abra la trampilla de inspección (fig. A – ref. 2).
Desenrosque el tapón de llenado de aceite (fig. B - ref. 2)
Compruebe el nivel de aceite.
Rellene si es necesario.
Vuelva a enroscar el tapón de llenado.
Limpie el exceso de aceite con un trapo limpio.
Cierre la trampilla de inspección (fig. A – ref. 2).
3.4. Verificación del nivel de carburante
Peligro
Cierre el grifo de carburante (fig. A – ref. 3).
Coloque el deslizador de ventilación del depósito de carburante en la posición
Desenrosque el tapón del depósito de carburante (fig. A – ref. 5).
Compruebe el nivel de carburante. Llene el depósito hasta el límite de llenado, con un embudo y prestando atención a no
derramar carburante.
Utilice solamente carburante limpio sin presencia de agua.
No llene demasiado el depósito (no debe haber carburante en el cuello de llenado).
Una vez lleno, compruebe que el tapón del depósito esté correctamente cerrado.
Si se ha derramado carburante, asegúrese de que se ha secado y se hayan disipado los vapores antes de
Atención
proceder a la puesta en marcha del grupo electrógeno.
Vuelva a enroscar el tapón en el depósito de carburante.
3.5. Verificación del filtre de aire
Antes de poner en marcha el grupo electrógeno, compruebe el filtro de aire.
Atención
Abra la trampilla de inspección (fig. A – ref. 2).
Desenrosque el filtro de aire y retire su tapa (fig. D – ref. 1).
Compruebe el estado del elemento filtrante y límpielo si es necesario (cf. § Limpieza del filtro de aire).
4. Utilización del grupo
Antes de utilizarlo es preciso:
- saber detener el grupo electrógeno en caso de emergencia
- comprender a la perfección todos los comandos y las maniobras
Aviso

4.1. Procedimiento de puesta en marcha

Para volver a poner en marcha el grupo electrógeno después de un paro de más de 10 minutos o si el carburante ha bajado a menos
de la mitad del depósito, presurice el depósito de carburante con la bomba de presurización (cf. § Utilización de la bomba de
presurización del depósito).
Compruebe que el grupo electrónico esté bien conectado a tierra (fig. A – ref. 1, y cf. § Toma de tierra del grupo).
Coloque el deslizador de ventilación del depósito de carburante en la posición
Abra el grifo de carburante (fig. A – ref. 3).
Coloque el tirete del estrangulador (fig. A – ref. 6) en la posición «
Nota: No utilice el estrangulador si el motor está caliente o si la temperatura atmosférica es elevada.
Tire una vez del lanzador reenrollador (fig. A – ref. 7) lentamente hasta notar resistencia y déjelo recuperarse suavemente.
Seguidamente tire rápidamente y con fuerza el lanzador reenrollador hasta que el motor arranque.
Coloque lentamente el estrangulador en la posición «
utilizar el grupo electrógeno.
El llenado de carburante debe llevarse a cabo con el motor detenido y de conformidad con
las instrucciones de seguridad (cf. § Llenado del depósito de carburante).
Antes de abrir el tapón del depósito de carburante, colocar siempre el deslizador de ventilación
en R U N .
R U N
R U N (fig. A - ref. 4 y fig. C - ref. 1).
R U N
R R U U N (fig. A - ref. 4 y fig. C - ref. 1). N
».
» y espere a que la temperatura del motor empiece a subir antes de