Utilisation Du Groupe; Procédure De Mise En Marche - SDMO Diesel 10000 E XL C Benutzer- Und Wartungshandbuch

3.4. Vérification du niveau de carburant
Danger
Vérifier le niveau de carburant sur l'indicateur de niveau de carburant (fig.A - rep. 3). Si nécessaire, faire le plein :
Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (fig. A - rep. 4).
Remplir le réservoir à carburant jusqu'à l'indication « F » à l'aide de l'entonnoir en prenant soin de ne pas renverser de carburant.
N'utiliser que du carburant propre sans présence d'eau.
Ne pas trop remplir le réservoir (il ne doit pas y avoir de carburant dans le col de remplissage).
Après le remplissage, toujours vérifier que le bouchon du réservoir est correctement fermé.
Si du carburant a été renversé, s'assurer qu'il a séché et que les vapeurs sont dissipées avant de mettre le
Attention
groupe électrogène en marche.
Revisser le bouchon du réservoir à carburant.
3.5. Vérification de la batterie de démarrage
Ne jamais placer la batterie à proximité d'une flamme ou d'un feu.
N'utiliser que des outils isolés.
Ne jamais utiliser d'acide sulfurique ou d'eau acidifiée pour refaire le niveau d'électrolyte.
Danger
S'assurer que la cosse « - » de la batterie de démarrage (fig. A - rep. 14) est correctement raccordée au circuit.

4. Utilisation du groupe

Avant toute utilisation :
Pour arrêter le groupe électrogène d'une façon urgente, placer le contacteur moteur sur arrêt « OFF » ou « O ».
Avertissement
4.1. Procédure de mise en marche
Vérifier que le groupe électrogène est bien raccordé à la terre (cf. § Mise à la terre du groupe).
Vérifier le niveau d'huile (cf. § Vérification du niveau d'huile).
Ouvrir le robinet de carburant (fig. A - rep 5 & fig. C - rep. 1).
Tourner la clé de démarrage et d'arrêt (fig. A - rep. 6) sur la première position (contact).
Tourner et maintenir la clé pendant 5 secondes sur la deuxième position (préchauffage) lors d'un démarrage par grand froid.
Tourner la clé de démarrage et d'arrêt sur la position démarrage (troisième position) jusqu'à ce que le moteur démarre (relâcher
au bout de 10 secondes maxi.). La clé de démarrage et d'arrêt revient sur la première position.
4.2. Fonctionnement
Lorsque le groupe a stabilisé sa vitesse (environ 3 min.) :
Vérifier que les disjoncteurs (fig. A - rep. 7) sont bien en position enfoncée. Appuyer dessus si nécessaire.
Brancher les appareils à utiliser sur les prises électriques (fig. A - rep. 9) du groupe électrogène.
Le compteur horaire (fig. A - rep. 8) indique le temps de fonctionnement du groupe électrogène.
Nos groupes électrogènes sont équipés de prises européennes (de type Schuko) dont le contact de mise à la terre se fait par des
languettes latérales. Pour les cas, exceptionnels, où vos appareils nécessiteraient absolument une mise à la terre par broche, nous
fournissons* un adaptateur par prise 16 A (conforme(s) NF C 61-314).
*Contacter nos agences commerciales au 0 825 004 002 (numéro indigo, 0.15€TTC/min) et fournir une preuve d'achat.
Après utilisation, toujours débrancher l'adaptateur et le ranger soigneusement à l'abri de l'humidité. Toujours
veiller à refermer le couvercle des prises du groupe électrogène : risque de détérioration (perte d'étanchéité).
Attention
Prise du groupe
électrogène de
type Schuko, avec
couvercle.
Le remplissage de carburant doit s'effectuer moteur à l'arrêt et conformément aux
consignes de sécurité (cf. § Pleins de carburant).
- savoir arrêter le groupe électrogène en urgence,
- comprendre parfaitement toutes les commandes et manœuvres.
Fiche française
NF C 61-314
Utiliser l'adaptateur
Fiche mixte
Pas de nécessité
d'utiliser
l'adaptateur