Inhaltsverzeichnis
Werbung
15 AUSBAU - EINBAU DES
MOTORAGGREGATS
Abnehmen:
Damit man zum Ausbau des Motoraggregats aus dem
Motorrad übergehen kann, müssen die folgenden
Komponenten ausgebaut werden:
•
Die Verkleidung, falls vorhanden, so wie im Kap. 9
dieses Abschnitts beschrieben;
•
Kraftstofftank, wie in Kap. 3, Abschnitt I beschrieben.
•
Luftfiltergehäuse, wie in Kap. 8, Abschnitt I beschrieben.
•
Auspuffanlage, Abschnitt L.
•
Seitenständer, wie in Kap. 4, Abschnitt H beschrieben.
•
Anlassermotor, wie in Kap. 3, Abschnitt P beschrieben.
•
Lenkungsstoßdämpfer, wie in Kap. 9, Abschnitt F
beschrieben.
•
Ölkühler, wie in Kap. 3 dieses Abschnitts beschrieben.
Nach dem Ausbau der o. g. Teile folgendermaßen
fortfahren:
•
Den Steckverbinder "A" des Öltemperaturfühlers auf
der rechten Seite des Motorrads abtrennen.
•
Die beiden Kabel "B" der Lichtmaschine abtrennen.
•
Den Phasensensor "C" ausbauen, wie in Kap. 16,
Abschnitt I beschrieben.
•
Den Öldruckgeber "D" ausbauen.
•
Den Ölentlüftungsschlauch vom Anschlussstück auf
dem Kurbelgehäuse herausziehen, dazu die Schelle
"E" lösen.
•
Den Ölrückführschlauch "F" vom Rahmen abtrennen.
•
Die Schellen "G" zur Befestigung des Klappenkörpers
an den Krümmern lösen.
•
Eine geeignete Stütze unter dem Motor positionieren.
•
Die beiden Schrauben "H" von beiden Seiten
abschrauben und abnehmen, so dass der Vorderrahmen
"I" nur durch die Schrauben "L" am Rahmen befestigt
bleibt.
•
Die Schrauben "L" von beiden Seiten lösen, den
Vorderrahmen zur Vorderachse hin drehen und ihn
provisorisch an der Vordergabel befestigen.
ACHTUNG
Das vordere Schutzblech abdecken, das bei einer
Berührung durch den Rahmen abgeschürft
werden könnte.
V
V11 S
ARIANTEN
PORT
G
N
V11 L
M
AKED UND
E
ANS
15 VERWIJDERING - INSTALLATIE
AANDRIJFGROEP
Verwijdering:
Om de aandrijfgroep te veriwjderen uit de moto moet men
de volgende componenten demonteren:
•
de kuip, indien aanwezig, zoals beschreven in
hoofdstuk 9 van deze sectie.
•
Tank zoals beschreven in hoofdstuk 3 sectie I;
•
Kast luchtfilter zoals beschreven in hoofdstuk 8 sectie I;
•
Afvoerinstallatie sectie L;
•
Lateraal onderstel zoals aangegeven in hoofdstuk 4
sectie 4 sectie H;
•
Startmotor zoals beschreven in hoofdstuk 3 sectie P;
•
Schokbreker van sturing zoals beschreven in hoofdstuk
9 sectie F;
•
Olieradiator zoals aangegeven in hoofdstuk 3 van deze
sectie;
Nadat alle voornoemde gedeelten verwijderd werden, als
volgt tewerk gaan:
•
De connector "A" van de sensor temperatuur olie
geplaatst op de rechterkant van de moto loskoppelen;
•
De twee kabels "B" van de wisselstroomgenerator
loskoppelen;
•
De sensor van fase "C" wegnemen zoals beschreven
in hoofdstuk 16 sectie I;
•
De transmitter oliedruk "D" wegnemen;
•
Uit de aansluiting op het motorblok de buis uitlaatolie
wegtrekken en hierbij het lint "E" loszetten;
•
Uit het chassis de buis "F" van recuperatie olie
loskoppelen;
•
De linten "G" voor vasthechting smoorkleplichaam aan
de collectors loszetten;
•
Een adequate steun onder de motor plaatsen;
•
De twee schroeven "H" losdraaien en wegnemen aan
beide kanten zodanig dat het voorste klein chassis "I"
alleen met de schroeven "L" vastgehecht blijft aan het
chassis;
•
De schroeven "L" losdraaien langs beide kanten, het
voorste klein chassis doen draaien naar het voorstel
en tijdelijk vasthechten aan de voorste gaffel;
OPGELET
Het voorste spatbord beschermen dat beschadigd
zou kunnen worden wanneer het in contact komt
met het klein chassis.
L
I
V
V11 S
ARIANTEN
PORT
H
N
V11 L
M
AKED EN
E
ANS
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
Q
37
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
