Inhaltsverzeichnis
Werbung
7. Ricerca
guasti.
7. Het
Iocaliseren
van fouten.
(_
II motore non parte
1. Manca il carburante.
2. DRettodi candela.
3. Collegamentodellacandeladifettoso.
4. Sporco nel sistemadi alimentazionee o nel carbura-
tore.
II motorino
di awiamento
non fa girare
il mo-
tore
1. Batteda scarloa.
2.
Difetto di contatto tra cave e polo della batteda.
3.
Leva di insedmento del tagliaerba in posizione errata.
4.
Fusibile pdncipale bruciato.
5.
Intermttore a chiave guasto.
6.
Interruttore di sicurazza per pedale freno/fdzione guas-
to.
7. Premere il pedalo frenoifdzlone.
II motore
non gira bene
1. Scalare di marcia.
2.
Difetto di candela.
3.
Difetto regolazione carburatore.
4.
Filtro ostruito.
5.
Sfiato serbatoio carburante ostruito.
6. Controllare la registrazione dell'accensione.
7.
Sporco nei tubi del carburante.
II motore
non "tim"
bene
1. FiRro dell'ada ostruito.
2.
Difetto di candela.
3.
Sperco nel carburatore o nei tubi del carburante.
4.
Difetto regolazione carburatore.
II motore
si surriscalda
1. Motore sotto slorzo.
2.
Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.
3.
Ventoia danneggiata.
4.
Manca olio nel motora.
5. Accensione dRettosa.
6.
Difetto di candela.
La batteria
non ricarica
1.
Fusibile bruciato.
2.
Uno o pi0 elementi danneggiati.
3. Cattivo contatto tra cavi epeli della batteria.
Le luci non funzionano
1. Lampadebruciateo rotte.
2. Interruttore guasto.
3. Cortocircuito nell'impianto elettrico.
La macchina
vibra
I.
Le lame sono lente.
2.
II motore _ lento.
3.
Lame fuoriequilibdo causatoda danneggiamento o difetto
di affilatura.
Risultato
di taglio
irregolare
1.
Lame da affilam.
2. Taglaierba fuod assetto,
3.
Erba alta o bagnata.
4. Accumulo di erba sotto il coprilame.
5.
Pressione non uniforme nei pneumatici.
6.
Marcia troppo alta.
7.
La cinghia slRta.
De motor start nlet
1. Er is geen benzine inde tank.
2. De bougieis defect.
3. De bougie-aansluiting i s defect.
4. Vuilin carburateur of brandstofleiding,
De startmotor trekt de motor nlet
1.
De accu is leeg.
2.
Slecht contact tussen kabel en accupool.
3.
Aan/uitschakelhendel in foutieva stand.
4.
De hoofdzekedng is defect.
5.
Het stuurslot/contact is defect.
6.
Het veiligheidscontact voor koppelings/rernpedaal is
defect.
7.
Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.
De motor Ioopt niet gelijkmatig
1. Te hogeversnelling.
2.
De bougie is defect.
3.
De carburateur is foutief ingesteld.
4.
Het luchtfilter zit dicht.
5.
De vantilalie van de brandstoftank is varstopt.
6.
De ontsteking is verkeerd ingesteld.
7.
Vuil in de brandstofleidingen.
De motor
lijkt zwak/weinig
vermogen
1.
Het luchtfiReris varstopt.
2.
De bougie is defect.
3.
Vuil in de carburateur of brandstofleiding.
4.
De carburateur is varkeerd ingesteld.
De motor raakt oververhit
1.
De motor is overbelast.
2.
De luchtinlaat of de koelribben zRten verstopt.
3.
De ventilator is beschadigd.
4.
Te weinig of geen olie in de motor.
5.
Het voorgloeien is defect.
6.
De bougie is defect.
De accu laadt niet op
1. De zekedngis defect.
2. Een of meercellenzijn beschadigd.
3. Accapolenen kabelsmakengeen contact.
De verlichting
werkt niet
1. De gloeilampen zijn stuk.
2.
De schakelaar is defect.
3.
Kortsluiting in de leiding.
De machine
trilt
1.
De messen zitten los.
2.
De motor zR los.
3.
1_6nof beide messen zijn in onbalans, varoorzaakt
door beschadiging of slechte balans na het slijpen.
Hoogte van gemaaid gras is ongelijk
1. De messenzijn bot.
2.
De maaikast staat niet recht.
3.
Lang of nat gras.
4.
Grasophoping onder de kap.
5.
De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.
6. Te hoge versnelling.
7,
De aandrijfdem slipt.
81
Werbung
Inhaltsverzeichnis
