Inhaltsverzeichnis
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Den entsprechenden Aufkleber
im Sichtfeld des Fahrers kleben.
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Die Ventilkappe abschrauben.
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Mithilfe des Ventileinsatzdrehers
auf einen sauberen Untergrund (Lappen, Papier u. Ä.) legen.
Reifen abdichten und aufpumpen
Lesen und beachten Sie zuerst
Abdichten
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Die Reifenfüllflasche
» Abb. 177
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her schütteln.
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Den Einfüllschlauch
fest im Uhrzeigersinn auf die Reifenfüllflasche
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schrauben. Die Folie am Verschluss wird automatisch durchstoßen.
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Den Verschlussstopfen vom Einfüllschlauch
de ganz auf das Reifenventil stecken.
›
Die Flasche
mit dem Boden nach oben halten und das gesamte Dich-
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tungsmittel der Reifenfüllflasche in den Reifen füllen.
›
Den Einfüllschlauch vom Reifenventil abnehmen.
›
Den Ventileinsatz mit dem Ventileinsatzdreher
schrauben.
Aufpumpen
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Den Reifenfüllschlauch
» Abb. 177
8
auf das Reifenventil schrauben.
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Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe den Schalthebel in die Leerlaufstellung
schalten und die Handbremse fest anziehen.
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Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe den Wählhebel in Stellung P stellen
und die Handbremse fest anziehen.
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Prüfen, ob die Luftablassschraube
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Den Motor starten und laufen lassen.
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Den Stecker
in die 12-Volt-Steckdose stecken
4
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Den Luftkompressor mit dem EIN- und AUS-Schalter
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Den Luftkompressor so lange laufen lassen, bis 2,0-2,5 bar erreicht sind. Ma-
ximale Laufzeit 8 Minuten
»
.
›
Den Luftkompressor ausschalten.
›
Wenn der Luftdruck von 2,0-2,5 bar nicht erreicht werden kann, den Reifen-
füllschlauch
vom Reifenventil abschrauben.
8
›
Mit dem Fahrzeug etwa 10 Meter vor- oder zurückfahren, damit sich das
Dichtungsmittel im Reifen „verteilen" kann.
» Abb. 177
auf Seite 196 auf die Schalttafel
1
den Ventileinsatz herausschrauben und
2
auf Seite 195.
auf Seite 196 einige Male kräftig hin und
entfernen und das offene En-
3
wieder in das Reifenventil
2
auf Seite 196 des Luftkompressors fest
zugedreht ist.
6
» Seite
92.
einschalten.
9
›
Den Reifenfüllschlauch
den Aufpumpvorgang wiederholen.
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Wenn auch jetzt nicht der erforderliche Reifenfülldruck erreicht wird, ist der
Reifen zu stark beschädigt. Der Reifen lässt sich mit dem Pannenset nicht
abdichten
»
.
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Den Luftkompressor ausschalten.
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Den Reifenfüllschlauch
Wenn ein Reifenfülldruck von 2,0-2,5 bar erreicht wurde, kann die Fahrt mit
max. 80 km/h bzw. 50 mph fortgesetzt werden.
ACHTUNG
Wenn sich der Reifen nicht auf mindestens 2,0 bar aufpumpen lässt, ist
■
die Beschädigung zu groß. Das Dichtungsmittel ist nicht in der Lage, den
10
Reifen abzudichten.
Anspruch nehmen.
Der Reifenfüllschlauch und der Luftkompressor können beim Aufpumpen
■
heiß werden - es besteht Verbrennungsgefahr.
VORSICHT
Den Luftkompressor nach spätestens 8 Minuten Laufzeit ausschalten - es be-
steht Überhitzungsgefahr! Vor dem erneuten Einschalten den Luftkompressor
einige Minuten abkühlen lassen.
Hinweise für das Fahren mit repariertem Reifen
Lesen und beachten Sie zuerst
Der Fülldruck im reparierten Reifen ist nach 10 Minuten Fahrt zu prüfen.
Ist der Reifenfülldruck 1,3 bar und geringer
›
Nicht weiterfahren! Der Reifen lässt sich mit dem Pannenset nicht ausrei-
chend abdichten.
Ist der Reifenfülldruck 1,3 bar und höher
›
Den Reifenfülldruck wieder auf den richtigen Wert korrigieren.
›
Die Fahrt vorsichtig zum nächsten Fachbetrieb mit maximal 80 km/h bzw.
50 mph fortsetzen.
erneut fest auf das Reifenventil schrauben und
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vom Reifenventil abschrauben.
8
Nicht weiterfahren! Die Hilfe eines Fachbetriebs in
auf Seite 195.
Notausstattung und Selbsthilfe
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Kapitel
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