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Funktionsweise
Für die systembedingte automatische Motorabschaltung beim Anhalten müs-
sen folgende Bedingungen erfüllt werden.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe befindet sich der Schalthebel in der
Leerlaufstellung und das Kupplungspedal ist nicht durchgetreten.
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe ist das Bremspedal durchgetreten.
Die Fahrertür ist geschlossen.
Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt angelegt.
Die Motorraumklappe ist geschlossen.
Die Fahrzeuggeschwindigkeit war nach dem letzten Anhalten höher als 4
km/h.
Kein Anhänger ist angekuppelt.
Einige weitere Bedingungen für die Systemfunktion kann der Fahrer weder be-
einflussen noch erkennen. Deshalb kann das System in Situationen, die aus
der Fahrersicht identisch sind, unterschiedlich reagieren.
Die Informationen darüber, ob die Bedingungen für die automatische Motorab-
schaltung beim Anhalten erfüllt sind, werden im Display des Kombi-Instru-
ments angezeigt.
Die Bedingungen sind erfüllt (der Motor ist abgeschaltet)
» Abb. 123
START-STOP AKTIV
Die Bedingungen sind nicht erfüllt (der Motor ist nicht abgeschaltet)
» Abb. 123
START-STOP NICHT MOEGLICH
122
Fahren
Abb. 123
Anzeige im MAXI DOT-Display
Gründe für den Motorlauf
Der Motorlauf kann z. B. aus den folgenden Gründen unerlässlich sein.
›
Die Motortemperatur für die einwandfreie Funktion des Systems wurde noch
nicht erreicht.
›
Der Ladezustand der Fahrzeugbatterie ist zu gering.
›
Der Stromverbrauch ist zu hoch.
›
Hohe Klima- bzw. Heizleistung (hohe Gebläsedrehzahl, großer Unterschied
zwischen der Soll- und Ist-Innenraumtemperatur).
Wenn bei automatisch abgeschaltetem Motor das System erkennt, dass der
Motorlauf unerlässlich ist, z. B. nach wiederholtem Betätigen des Bremspedals,
dann erfolgt der systembedingte automatische Startvorgang.
Hinweis
Steht das Fahrzeug z. B. lange bei Minustemperaturen im Freien oder in der
■
direkten Sonneneinstrahlung, kann es bis zu mehreren Stunden dauern, bis
die Innentemperatur der Fahrzeugbatterie geeignete Werte für den einwand-
freien Betrieb des Systems erreicht.
Wenn bei automatisch abgeschaltetem Motor für mehr als ca. 30 Sekunden
■
der Fahrergurt abgelegt oder die Fahrertür geöffnet wird, dann muss der Mo-
tor manuell angelassen werden.
Wenn sich ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe mit einer niedrigen Ge-
■
schwindigkeit bewegt (z. B. im Stau) und nach leichtem Betätigen des Brems-
pedals stehen bleibt, dann erfolgt keine automatische Motorabschaltung.
Durch kräftigeres Betätigen des Bremspedals erfolgt die automatische Motor-
abschaltung.
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe erfolgt keine automatische Motorab-
■
schaltung, wenn das System einen Rangiervorgang aufgrund eines großen
Lenkeinschlags erkennt.
System manuell deaktivieren/aktivieren
Abb. 124
Taste für das START-STOPP-Sys-
tem
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