MOTO GUZZI V 1000 G5 Werkstatt-Handbuch Seite 86

• die Vorgelegewelle in den Deckel einsetzen
und festz lehen;
• auf die Abtriebswelle den Dichtring (O.A.) ,
die Ausgleichscheibe, den Kranz des Kilometer-
zahlersvorgelege und die Kugel zur 8efestigung
des Kranzes auf die Abtriebswelle ;
• die Mutter auf die Abtriebswelle provisorisch
anschrauben ;
• auf die Vorwahlerwelle das Antriebswerk-
zeug Nr.
14928700
(51 in Abb.
118) montieren
;
• das Getriebe durch die Exzenterschraube
.. A .. einstellen, nachdem Kontermutter ,, 8 .. (in
Abb. 118) ausgeschraubt ha t bis man einen wei-
chen Gangeingrifl erreicht ;
• den Gangeingriff vom 1. bis zum 5. Gang und
vom 5. bis zum 1. Gang und zulelzl den Leerlauf
ausprcbieren . Soll te sich ein schwieriger Gang-
eingrifl ergeben. ist der Deckel abzubauen und
die Starke zwischen Schaltwatze und Gehause
ausgleichen , bei Schwierigkeilen im 1. und 3.
Gangeingriff. Eine Ausgleichung isl nOlwend ig
zwischen Scha ltwal ze und Deckel so lite man
SChwlerigkeiten be i 2. und 4. Gangei ngriff ha-
ben . Die Ausgleichscheiben si nd in den MaBen
von 0,6-0,8-'-1 .2 mm Heferbar (siehe Abb. 119).
Nach durchgefUhrter Ausgleichung . den Deckel
wieder wie oben beschrieben montieren und
neuerdings den Gangeingriff ausprobieren . Bei
normalem Gangeingriff . die Mutter auf der Ab-
Iriebswelle mit geeignelem Werkzeug Nr. 1490
5400 (35 in Abb. 91) und dem Werkzeug zur
Abtriebswellenhalterung Nr . 129071 OC (34 in
Abb. 91) blockieren. 1 st die Muller blockiert, mit
einem Me issel auf den Mutlernschaft, Oberein-
stimmend mit Wellennute, schlagen und um so
ein Halterung dieser Mutter zu bilden.
Die Schrauben zur Befestigung des Deckels an
das Gehause feslschrauben und von der Vor-
wah lerwelle das An triebswerkzeug abnehmen .
Auf die Vorwahle rwel le den Betatigu ngshebel
einselzen und durch Sc hrauben festziehen.
Den Entluftungsstopfen zur 8efestigung der Fe-
der und der Gangsperrk linke im Gehause lest-
ziehen .
Montage des Kupplungslnnenktirpers auf die
Welle und der Gruppe Kupplungsantrieb auf
die Welle Yon Gehli useseile
Wiederzusammenbauen :
• den Dich lring (O. A. ) zwischen Lager und In-
nenkorper der Kupplung;
• den Innenkorper der Kupplung auf die Welle ;
• die Sicherungsscheibe ;
• den Blockierring des Innenkorpers auf die
.Anlriebswell e. Um den Ring lestzuschrauben
verwendet man das Werkzeug Nr. 14 912800 (36
in Abb. 132) und den Nasenschlussel Nr. 1491
2600 (37 in Abb . 95) :
• eine Zunge der Sicherungsscheibe in eine
Kerbe des Ringes ei nb iegen.
Montage der Gruppe des Kupplungsantrlebes
auf die Antrlebswelle und auf
Getriebegeh~usedeckel
(siehe Abb. 193/ 1)
• den Innenkorper ."'lu I die Welle .. B .. :
• das DrucklaQ er
,.r, ..
au f den Schaft des In-
n"enko rpers ; ,
• den AufJenkorper .. 0 .. mit dem montierten
Dichtring in den Deckel .. E .. ;
• die Betatigungsstange in die Welle von der
Gehauseseite .. F .. ;
• den Hebel kompletl mit Einstellschraube und
Kontermulte r durch Slift und Splinte .. G " im
Deckel einsetzen;
• die Ruckzugfeder des Hebels in ihre Aufn ah-
me im Deckel " H .. einsetzen.
Montage des Gelriebegehiiuses komptelt mit
Wellen und Zahnriider auf dem Motor
Zur Monlage des Getriebegehauses an den Mo-
tor : ist fOlgender Vorgang erfo rderlich :
• aul die am Motor montierten Stehbolzen das
Getriebegehause einsetzen , darauf achlen . daB
der Kupplungs innenkorper genau in el ie zwe i
vorher monlierten MiUaufscheiben der Kupplung
eingreilt;
• die Muttern auf die Stehbotzen und die
Schrauben zur Befestigung des Gelrjebegehau-
ses am Motor aufsetzen und blockieren.
Einstellung des Kupptungshebels auf
dem Gehiiuse
1st das Gel r iebegehause am Motor montiert .
gehl man zur Elnslellu ng des Kupplunghebels
ube r :
• die Einslellschraube .. 8 .. ein- oder
8(;S-
sch rauben . nachdem man die Konte rmutter " A ..
gelosl hal . Das zu erreichende MaB zw ischen
der Getriebegehausedeckelebene 'JOd dcr Mitte
der Auskerbung . wo die Antriebsrolle ihren Si lz
findet . isl von 75 mm (siehe " C .. in Abb. 120).
85
12.