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1
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100en und die
Kipphebelbolzen. Unterlegschei-
ben und Federn
herausziehen
,
dann
folgen die
Stol1elslangen; diese
Arbeil
am
Zylinderkopf des
anderen
Zylinders
wiederholen
;
das
Werkzeug
zur
Schwungradhalterung
Nr.
1291 1801
(21 in Abb.
41)
auf
die
Stiftschrauben
des Gehi!iuses ansetzen
;
·
die Muttern zur
8efestigung des Getriebes
der
Olpumpe abschrauben
On
Abb.
39);
den Ring
(nachdem man
die
Sicherungsble-
che geebnet
hat)
zur
8efestigung des
Motor-
ritzels
mit
daflir
vorgesehenem SchlOssel
Nr.
18927650
(54 in Abb.
39/
1) ausschrauben:
·
die
Muttern
zur
8efestigung
des Sleuerungs-
getriebes
mit
SchlOssel
Nr. 1892
7650 (54 in
Abb.
40)
abnehmen:
•
von
der
Kurbe~elle
wird
ausgeschraubt: die
Ventilsteuerung
und
die Olpumpe
und
die
korn-
piette Einheit des Getriebes mit
Kette;
•
die
zwei Schrauben
lasen
und den
Ketten·
spanner
abnehnnen;
•
nachdem die
vier Muttern. der Stopfen und
die
zwei
S~ulen
abgenomnnen sind:
-
die
Kipphebelstotzen. die Zylinderkapfe
,
Zy·
linder und
Dichtungen
abnehmen
;
mit
dem Haltewerkzeug
Nr. 12 91 18 01
(21 in
Abb.
41
)
auf
den
Stiftschrauben des
Gehauses,
die Schrauben zur
8efestigung des
Schwungra·
des auf
Kurbelwelle
ausschrauben
dann das Hal.
tewerkzeug
von
den
Stiftschrauben
abnehmen
und
das Schwungrad
abziehen
;
•
durch
geeignetes Werkzeug
die
Federsicher·
ung zur
Befestigung des
Kolbenbolzens auf den
Kolben
abnehmen
;
mit
Werkzeug
Nr.
26 90 78
00 (11
in Abb.
42)
die Kolbenbolzen von den
Kolben,
dann die
Koj..
ben
herausziehen;
·
die
Olwanne
..
C" vom Motorgehause abzie--
hen
,
nachdem
man
die
Schrauben
gel6st
hat,
es
folgen
der
Patronenfilter
..
A
.. ,
die Schrauben
zur
Befestigung des Netzfilters
..
D»
nach
Abbie--
gen
der
Sicherungslaschen
dann
den
obenge·
nannten
Filter.
das
Einstellventil
fOr
Oldruck
" E"
ausschrauben
(siehe
Abb.
5)
;
·
die Muttern
zur
8efestigung der
Pleuelkap-
pen
ausschrauben;
die
PleuellagerbrOcke
von
unten und
das
Pleuel
von
oben;
·
die StO[1el aus
ihren
Sitzen im Gehause air
ziehen;
den
Flansch zur 8efestigung der
Nockenwel·
Ie nach abschrauben
der Schrauben entfernen
und die
Nockenwelle
herausziehen;
•
die Schrauben ausschrauben
und
mit
dem
vorgesehenen Werkzeug
Nr.
12 91
36 00 (18
in
Abb.
43)
den Flansch an
der Schwungradseite
aus
dem Gehause
herausziehen;
•
von
der
Schwungradseite
die
Kurbelwelle
herausziehen
;
•
die Schrauben l<>sen
und den Flansch
von
der
Steuerungsseite aus dem Gehause entfernen:
•
den
Oldruckanzeiger
ausschrauben
;
•
die
Schraube zur
Befestigung der
Schellen
l<>sen und die zwei
GummianschlOsse
entfernen;
•
das
OlabsCheiderventii von der
Leitung
tren·
nen
,
die
zwei Schrauben l<>sen
und die
Leitun·
gen mit
Dichtungen
vom
Gehause
herausziehen
;
•
die Hohlschraube
und
die
Schellenbefesti·
gungschraube ausschrauben und
die Leitung
abnehmen.
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