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114
•
die Enllultung einer Halbzange
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des Bremshebels
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en
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be:m 8elatigen spuren
.
Sollie dieses
nicht
vorkommen
.
muB man die
obigen
Arbeiten
wiederholen
.
Vordere linke und Hlnterradbremsanlage
Entliillung
vor.
der Pumpe zum
Druckelnstellventil
(Abb.
168)
Um
die obengenannle
Arbe
it
auszufuhren
.
gt'!hl
man vcr wie
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:
1.
wenn
erforderlich den Vorralsbehaller
..
I
..
in
Abb.
169 nachfUllen (b itte
darauf achlen
,
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Entluftung
die
Flussigke
il
nicht
un-
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min.
Stand sink!)
:
2.
die
Entluftung
am Oruckeinslellvent
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:
•
auf den
Enlluftungss!opfen
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F
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sichtigen Schlauch
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...
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Ende
in
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Behaller
"
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FlUssig
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isl
;
•
den
Entluftu ngsstopfen
"
F
.. Ibsen
:
3.
das
Bremspedal
«F
..
in Abb.
169 ganz
zieh
·
en.
danach
los
lassen
und
einige
Sekunden
warlen.
bevor
man diese Ar
b
eil
wiederholen
kann
.
bis
aus
dem
Schlauch
«G
..
Flussigkeit
ohne Luftblasen
auslau
ft
:
4.
das Bremspedal
"
F" in
Abb.
169 ganz
gezo·
gen hallen
und
den EntlUftungsstopfen
"
F
..
be-
fest igen
.
dann den durchsichtigen Schlauch
"
G
..
entfernen
und die
Gummikappe
auf
den
Entluf·
tungsslopfen
"
F
.. wiede
r
aufselzen
.
EnllUtlung
des
Otuckeinstellventlls und
der
Bremszange
an
der Hinterradscheibe
IAbb. 168)
Die Arbeilen
1.
3 und
4
bleiben unveranderl.
wshre:1d zur
Arbeit 2 ist
folgendermaBen
vorZlJ'
gehen
:
2.
auf de., EnUuftungsslo;:lfen
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Ankerplatte linksseitig der Schwing9a!)e!
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