Ventilfuhrung; Ventilsitze; Ventile - MOTO GUZZI V 1000 G5 Werkstatt-Handbuch

• prOfen, daB der Ventilringe nicht angebrannt
oder beschMigt sind.
Falls die VentilfOhrungen ersetzt werden und die
Ventilsitze nachgearbeitet werden mUssen in
Punkten 12.4 und 12.5 nachsehen.
12.4 VENTILFOHRUNG
Um die VentilfUhrung aus dem Zylinclerkopf zu
entfernen, verwenclet man ein Dom.
Die Ventilfilhrungen werden ersetzt, wenn das
Spiel zwischen FOhrung und Ventilschaft, bei
nur Ersetzung der Ventile nicht beseitigl ist.
Um die VentilfOhrungen in den Zylinderkopf zu
pressen :
• den
Zy~nderkopf
auf 60" anwarmen,
schmie~
ren und die Ventilfilhrung mittels Dorn einpres-
sen .
• die Federringe montieren ;
nach dem Einpressen ist es nljtig , die Ventil-
filhrungen mit einer Reibahle auszureiben , um
den inneren 0 auf das vorgeschriebene MaB zu
bringen (siehe Tafel "Kontro lldaten zwischen
Ventil und Venlilfuhrungen " , Abb. 44 und Zeich-
nung Abb. 45).
ObennaB zwischen Zylinderkljpfen und Ventil-
filhrungen: 0,046
~
0,075 mm.
KONTROLLOATE N ZWISCHEN VE NllLEN UNO VENTILFOHRUNGEN
Innen
"?
d. r Venl'U,," '''"';I
m m
Einla!!.
Au sla!!.
8,000
-+-
8,022
12.5 VENTILSITZE
Die Ventilsitze werden mit einer Fr~se nach-
gearbeitet. Der Neigungswinkel der Ventilsitze
belragt
. fOr Ein- und AuslaBventii
45~
30'
±
5'.
Nach dem Frasen, damit man eine perfekte Ein-
heit zwischen den Ringen und VentilkO pfen er-
reich! muB man sie anschlieBend einschleifen.
Nach dieser Arbeit, die Dichtigkei! der Ventile
in den Zylinderkopfsitzen OberprOfen.
Bei eingebauten Ventilen, Benzin in den jewei-
ligen Ein-und AuslaBkanalen einfOUen und prO-
fen , ob zwischen Venlil und Ventilsitz Kraftstoff
durchsickert.
12.6
VENTILE
OberprOfen, daB der Ventilschaft keine Bescha-
digungen aufiNeisl; konlrollieren, daB das Spiel
zwischen Ventilschaft und VentilfOhrung wie vor-
geschrieben vorhanclen ist (siehe Tabelle ~ Kon-
Irolldalen zwischen Venti len und VentilfUhrun-
gen
"l.
Oer Neigungswinkel des Ventilkopfes betragt 45'
3~ '
±
5'.
;.- Ven1\\schall
~
7,927
-+-
7,987
7,965
+
7,980
46
_
. .
'
~
0,013
-:- 0,050
0.020 -;- 0,057
41