Inhaltsverzeichnis
Werbung
KRAFTUBERTRAGUNGEN
KUPPlUNG
PRIMARTRIEB
GETRIEBE
SEKUNDARTRIEB
RAHMEN
RADER
BEREIFUNG
-
Vome
-
Hinten
Reifendruck
-
Reifendruck
BREMS EN
-
Vome
-
Hinten
vorne
hinten
Zweischeiben
•
Trockenkupplung
im
Schwungrad
Betatigung durch
Handhebel am
linken
lenkerende
Durch
Zahnr3der,
VerhMnis 1
:
1,235
(Z
~
17/
21)
5-Gang,
Zahnr3der
in
st3ndigem
Eingriff
Eingebaute,
elastische
Kupplung.
Schaltpedal an
linker
Fahrzeugseite
Getriebeverhaltnis:
1.
Gang
=
I
:
2
(Z
=
14/
28)
2
.
Gang
=
I
1,388
(Z
=
18/
25)
3.
Gang =
I :
1,047 (Z
=
21
/
22)
4.
Gang =
I :
0,869
(Z
=
23/
20)
5.
Gang
1:
0,750
(Z =
28/
21)
Kardanwelle
und
Zahnrader
Verhaltnis:
1
:
4.714
(Z
=
7/
33)
Gesamt-Ubersetlungsverhaltnis
(Molo
r
/
Rad)
1.
Gang = 1
11 ,643
2.
Gang
=
1
8,080
3.
Gang
=
1
6,095
4.
Gang = 1
5,059
5.
Gang = 1
4,366
Doppelscllieifen-Rohrrahmen
Vome und hinten Speichenrader
mit
Felgen
WM
3/
2,15
"
18"
CP2
100/
90
H 18 (MT 18)
110/
90
H 18 (MT 18)
mit einer Person
2,1
atu
/
bar
mit
zwei
Personen 2.1 ata/bar
mit einer Person
2,4
atO
/
bar
mit lwei Personen
2,6
ata/bar
Die obengenannten
Werte
sind fOr Normalgebrauch
des
Fahrzeuges
lU
verstehen
(touristischer
Gebrauch)
Bei
lorcirter
Fahrweise
(Autobahn)
ist der
Reifendruck um
0,2
ahi/
bar
zu erhOllen
Scheibenbremse
:
feste
Bremseinheit
mit
Doppelbremszylinder.
Handbet3tigung
durch
Hebel
an
rechter
lenkerseite.
Hydraulische
BremskraftObertragung
unabhangig
von
der
Hinterbremse
o der Scheibe 300 mm
Odes
Bremszylinders
38
mm
Odes
HBZs
12.7
mm
Scheibenbremse
;
feste
Bremseinheit
mit
Doppelbremszylinder.
Betatigung
durch
Ful1pedal
an rechter Fahrzeugseite
o
der Scheibe
242
mm
Odes Bremszylinders 48 mm
Odes
HBZs
15,857 mm
Hydraulische
KraftObertragung
Die Hinterbremse
ist
durch gemeinsame
Hydraulikleitung
mit einer
zweiten
Vorderbremse
verbunden,
die dieselben Mal1e hat
wie
die
Vorderbremse
mit
Handbetatigung
15
- Quicklinks:
- Inhaltsverzeichnis
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
