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der Vergaser nicht richtig arbeiten, was zu einem
erheblichen Mehrverbrauch fuhren wurde. 1m sch
limmsten Fall konnte der Motor aufgrund der durch
den ubermissigen Kraftstoff verursachten SpUlung
des Zylinders heisslaufen.
Achtungl Wenn der ZOndschlOssel auf die Schaltstel
lung "Start" gedreht ist (siehe"A" in Abb.3) und die
"grOne" Kontrolleuchte auf d em Armaturenbrett nicht
aufleuchtet, bedeutet das, dass ein Gang eingelegt ist.
Unter diesen Bedingungen kann es gefahrlich sein,
den Motor anzulassen. Man sollte sich deshalb vor
Anlassen des Motors immer vergewissern , ob die
Schaltung auch tatsachlich auf Leerlauf eingestellt ist.
Starten bei warmem Motor
Wie bei kaltem Motor, ausser dass man den Hebel
"Starter" nicht auf die Schaltstellung "1" legen muss
(siehe Abb.4) , da man sonst ein zu fettes Gernisch
erhalten wOrde.
ACHTUNGI Der Anlasser dart nicht linger als
Sekunden betitigt werden. Falls der Motor nicht
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anliuft,
Sekunden lang warten, bevor man einen
neuerlichen Startversuch durchfUhrt. Auf jedem
Fall dart der Anlassdruckknopf (START) nur bei
stehendem Motor gedruckt werden.
Wah rend der Fahrt
Urn den Gang zu wechseln, Gas schliessen, den
Kupplungshebel ganz durchziehen und den folgenden
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