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Bild
17
Verschleissanzeige
Bild
18
Ausglelchsbehalter
mit
Niveauanzelge
•
Keine
Bremsfliissigkeiten
mischen!
Empfohlene
Bremsfliissigkeit:
DOT
3
•
Verschuttete Bremsflussigkeit
muss
sofort entfernt
werden,
da
sie
Lack
und
Kunststoffteile
angreift.
2.10.2
Hinterradbremse
lm
Hinterrad
ist
eine
Simplex-Trommelbremse
einge-
baut.
Ober Fussbremshebel und Zugstange
wirkt ein
Bremsnocken
auf einen auf-
und
einen
ablaufenden Bak-
ken.
Die
Wirkung des
auflaufenden
Backens
ist
durch
die
Selbstverstarkung -
er
wird durch
die
Reibungskraft
mitgenommen
und
mit
zunehmender
Betatigungskraft
immer
starker
an
die
Trommel
gedruckt
-
erheblich
star-
ker
als die
des ablaufenden Backens,
der
von
der
Rei-
bungskraft
entlastet wird.
Natiirlich
ist
der auflaufende
Backen
dadurch auch starkerem
Verschleiss unterwor-
fen.
Die Einstellmoglichkeiten
fur
die
Hinterradbremse
sind
aus
Bild
19
ersichtlich.
Der Betatigungsweg,
gemessen
am
Hebelende,
soilte
20-30
mm
betragen. Die
Aus-
gangslage des Bremshebels
soilte
etwa 30
mm
unter-
halb
der Fussraste
liegen.
Die Verschleissanzeige der
Hinterradbremse
ist
in
Bild
20
ersichtlich.
Nach
dem
Einstellen
unbedingt
kontrollie-
ren,
dass
der Bremslichtschalter
richtig
betatigt wird.
Bild
19
Fussbremshebel
1
Einstellschraube
Pedalhdhe
2
Slcherungsmutter
3
Fussraste
4
PedalhiShe
30
mm
5
Spiel:
20-30
mm
Bild
20
Verschleissanzeige
1
Verschleissanzeige
2 Verschleissgrenze
2.11
Rader und
Reifen
Als unmittelbares Bindeglied
zwischen Fahrzeug und
Fahrbahn
ist
der Reifen
eines
der entscheidendsten
Bauelemente.
Reifen
nutzen
sich
in
der Regel auf
ihrer
Laufflache
nicht
ganz
gleichmassig
ab.
lm Sinne
der
Si-
cherheit
und des Gesetzes
wird diejenige
Stelle
des
Rei-
fens
zum
Kriterium,
die
die
geringste
Profiltiefe
aufweist.
Um
maximale
Sicherheit
und
lange
Lebensdauer
der
Reifen
sicherzustellen,
sollten
folgende
Regeln beachtet
werden:
•
Reifenoberflache regelmassig auf
Risse oder
einge-
fahrene
Fremdkorper
untersuchen.
•
Die
Rader
mussen
nach jedem Reifenwechsel ausge-
wuchtet werden.
•
Aluminiumgussrader
diirfen
nicht repariert
werden.
Auch
bei
kleinen
Deformationen oder Rissen
muss
das
Rad
ausgetauscht werden.
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