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Bild
136
Kupferscheibe
Bild
137
Klcmmen
(1)
und Erdungsdrahl
(2)
Bild
138
Rasthebel
mil
Elnzelteilen
1
Sprengring
3
Rasthebel
2
Distanzscheibe
4
Feder
—
Anzugsmoment
6
mm-Schrauben:
12
Nm
—
Anzugsmoment
8
mm-Schrauben:
24
Nm
•
Olfilterelement mit
Deckel
und Schraube einbauen
(Bild 69).
3.5.5
Olpumpe
und
Schaltgestange
•
Schaltgestange
mit Neutralstellung
der Schaltwalze
ausrichten
(Bild
68)
und
Welle einschieben.
•
In
Bild
1
38
ersichtliche Einzelteile mit
Rasthebel
mon-
tieren.
•
Olpumpe zusammenbauen,
Filtersieb
und
Qber-
druckventil
einbauen, O-Ring
in
untere Kurbelgehau-
sehalfte
einsetzen
und
Pumpe
montieren
(Bild 65).
—
Anzugsmoment
Gehauseschrauben:
10
Nm
•
Olpumpenrad und
Sprengring montieren
(Bild 64).
3.5.6
Kupplungseinheit
•
Druckstange und
Kugel
in
Kupplungswelle einbauen,
Olleitblech
einsetzen
(Bilder
140,
141).
•
Kupplungskorb
(Primarabtriebseinheit) mit Anlauf-
scheibe
einbauen
(Bild
142).
Kupplungsnabe
mit
neuer Sicherungsscheibe und Befestigungsmutter
mit
vorgeschriebenem
Anzugsmoment
festziehen
(Bild
143).
Sicherungsscheibe
gegen
Mutter
biegen.
—
Anzugsmoment
Kupplungsnabe: 70
Nm
•
Primarantriebsrad
mit
Woodruffkeil,
neuer
Siche-
rungsscheibe und Mutter
auf Kurbelwelle
montieren.
Sicherungsscheibe
gegen
Mutter biegen
(Bild
144).
—
Anzugsmoment
Primarantriebsrad:
70
Nm
•
Kurze Druckstange
mit
neuem
O-Ring
in
Kupplungs-
welle einsetzen
(Bild
145).
Reib-
und
Stahlscheiben
einsetzen,
beginnend
mit einer
Reibscheibe. Letzte
Scheibe
ist
ebenfalls eine
Reibscheibe.
•
Druckplatte,
Kupplungsfedern
und Schrauben
ein-
setzen
(Bild
146).
—
Anzugsmoment
der
Kupplungsschrauben: 12
Nm
3.5.7
Anlasser
Anlasser
mit
neuem
O-Ring einbauen und
Befestigungs-
schrauben
mit
vorgeschriebenem
Anzugsmoment
fest-
ziehen.
—
Anzugsmoment
Anlasser-Befestigungsschrauben:
10
Nm
Bild
139
Pumpengehause
mit
ausserem
Rotor
(1),
innaram
Rotor
(2),
Walla
(3)
und Qehause
(4)
Bild
140
Druckstange und Kugal
42
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