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Slid
43
Befestigungs*chraub«n
des
Steuerketlenspannera
Blld46
Ausbau
der
Nockenwellen
BM44
Obere FuhrungtKhlene
Bild
45
Belesligung der Lagerdeckel
Bild
47
Vordore
Fuhrungwchlene
Die
insgesamt 14 Befestigungsschrauben des
Zylin-
derkopfs
sind
in
den
Bildern
48 und 49
in
der
richtigen
Ldse-Reihenfolge
eingezeichnet.
Um
die
Gefahr
des
«Verspannens»
der
Dichtflachen auf
ein
Minimum
zu
beschranken,
werden
die
Schrauben
stufenweise
ge-
lost.
Nach
erfolgter
Demontage
des
Zylinderkopfes wird
nun
der Zylinderblock
abgezogen.
Falls
zuerst
die
Dichtungsverbindung
gelost
werden muss,
eignet
sich
dazu
ein
Plastikhammer,
mit
dem man
gefuhlvoll
auf eine verstarkte
Stelle
des
Blocks
schlagt.
Befestigung der
hinteren
Kettenfuhrung losen
(Bild
50)
und
Steuerkette durch
Drehen aus
dem
Kurbelge-
hause
entfernen
(Bild 51).
Tassenstossel
und
Distanzscheiben
vorsichtig
von
Hand
herausziehen.
Die
Tassenstossel
mussen
un-
bedingt numeriert
werden, damit
sie
spater der ange-
stammten Bohrung
zugeteilt
werden
konnen.
Zum
Ausbau
der Ventile Ventilfederzange
benutzen
(Bild 52).
In
der
Regel weisen
die
Ventilschaftenden
leichte
Gratbildung
auf,
wie
in
Bild
53
gezeigt.
Um
zu
verhindern,
dass beim
Ausbau
des
Ventils
die Ventil-
fuhrungen beschadigt werden,
wird der
Grat vorgan-
gig vorsichtig
entfernt. Einzelteile
mussen
wiederum
numeriert
fur
die
spatere
Montage
am
angestamm-
ten
Platz
aufbewahrt werden.
v
19
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