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Extreme Betriebsbedingungen
Generatorische Überspannung
Die Spannung im Zwischenkreis erhöht sich, wenn der
Motor als Generator arbeitet. Dies geschieht in zwei
Fällen:
1.
Die Belastung treibt den Motor an (bei kon-
stanter Ausgangsfrequenz vom Frequen-
zumrichter), d.h. die Energie wird durch die
Belastung erzeugt.
2.
Bei Verzögerung ("Rampe ab"), wenn das
Trägheitsmoment hoch, die Belastung nied-
rig und die Rampe-ab-Zeit zu kurz ist, um die
Energie als Verlust an VLT-Frequenzumrich-
ter, Motor und Anlage weitergeben zu kön-
nen.
Der Regler versucht, die Rampe, wenn möglich, zu
korrigieren.
Der Wechselrichter wird nach Erreichen eines be-
stimmten Spannungspegels abgeschaltet, um die
Transistoren und die Zwischenkreiskondensatoren zu
schützen.
Netzausfall
Während eines Netzausfalls arbeitet der FCM Serie
300 weiter, bis die Spannung des Zwischenkreises
unter den minimalen Stoppegel abfällt - normalerwei-
se 15 % unter der niedrigsten Versorgungs-Nenn-
spannung des FCM Serie 300.
Die Zeit vor dem Wechselrichterstopp hängt von der
Netzspannung vor dem Ausfall sowie von der Motor-
belastung ab.
Statische Überlastung
Wird der FCM Serie 300 überlastet (Momentgrenze in
Parameter 221 ist erreicht), so reduziert die Steuerung
die Ausgangsfrequenz, um so die Belastung mögli-
cherweise reduzieren zu können.
®
MG.03.H6.03 - VLT
ist ein eingetragenes Warenzeichen von Danfoss.
Galvanische Trennung
Bei extremer Überlastung kann ein Strom erreicht wer-
den, der den FC-Motor nach etwa 1,5 Sek. zum Ab-
schalten bringt.
Akustisches Geräusch
Nachfolgend sind die Werte aufgeführt, die in einem
Abstand von 1 m vom Gerät bei Vollast gemessen
wurden:
FCM 305
FCM 311
FCM 315
FCM 322
FCM 330
FCM 340
FCM 355
FCM 375
Ausgleich
Der FCM 300 ist nach Klasse R entsprechend
ISO8821 ausgeglichen (verminderter Ausgleich). Bei
kritischen Anwendungen, vor allem bei hoher Ge-
schwindigkeit (>4000 UPM) kann ein besonderes Aus-
gleichen (Klasse S) eventuell erforderlich sein.
Temperaturschutz und Leistungsreduzierung
Die Motoren der FCM Serie 300 sind für den Fall einer
Übertemperatur thermisch geschützt. Bei hohen Tem-
peraturen wird die Taktfrequenz allmählich auf 2 kHz
reduziert, bis der Motor schließlich abschaltet.
®
VLT
FCM Serie
2 polig
4 polig
54 dB(A)
58 dB(A)
59 dB(A)
58 dB(A)
61 dB(A)
62 dB(A)
63 dB(A)
64 dB(A)
60 dB(A)
61 dB(A)
ACHTUNG!
Eine Kombination aus hoher Taktfre-
quenz und fehlender Lüfterkühlung kann
das Gerät beschädigen.
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