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• If the vehicle shows a tendency to pull towards the left or the right, set the steering trim on the remote control
accordingly (see ill. 1, pos. 9).
• If the vehicle does not stop when the throttle (13) is released, correct the drive trim using the motor trim control (see
ill. 1, pos. 10).
k) Stop driving
To stop driving, proceed as follows:
• Let the vehicle roll to a halt.
• When the vehicle has stopped, switch off the vehicle by putting the switch in the "OFF" position (see ill. 2 for position
of on/off switch).
Make sure not to touch the wheels or the drive, and do not move the throttle on the remote control!
• Disconnect the battery pack from the speed controller. Separate the plug connection completely.
• Only now may you turn off the remote control.
Caution!
The motor, the speed controller and the rechargeable battery pack become hot during operation! Do not
touch these parts immediately after operation. Danger of burns!
Stop driving immediately if the vehicle shows unusual responses to the remote commands or if the vehicle
does not respond at all.
This behaviour could be caused by low vehicle batteries, low batteries/rechargeable batteries in the remote
control or by too great a distance between vehicle and remote control.
If the telescopic aerial of the remote control is not fully extended, disturbances on the radio channel used
(e.g. other models, radio transmissions by other devices) or adverse transmission/reception conditions
could also be a cause for unusual responses of the vehicle.
l) Carrying the vehicle
Radio interferences, unintentional use of the remote control or another remote control using the same channel can
lead to unpredictable responses by the vehicle.
Therefore, be absolutely sure not to touch the drive mechanism when you put down the vehicle to operate
it or when you lift it from the ground.
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9. Mise en service
a) Installation de l'antenne télescopique sur la radiocommande
Placez l'antenne télescopique dans l'ouverture sur le dessus avant de la télécommande et vissez-la fermement (tourner
dans le sens des aiguilles d'une montre). N'usez pas de force, n'utilisez pas d'outils pour le vissage.
b) Mise en place des accus/piles dans la radiocommande
Si les accumulateurs ou les piles n'ont pas encore été mises en place, insérez-les dans la radiocommande. Veillez à
respecter la polarité correcte (positif/+ et négatif/-), voir marquage dans le compartiment pour piles de la télécommande.
Pour ouvrir le compartiment pour piles (figure 1, pos. 14), faites coulisser le couvercle vers l'avant puis retirez-le.
c) Retrait de la carrosserie
La carrosserie est tenue en place sur le châssis au moyen 4 clips de retenue que l'on doit faire ressortir des chevilles
de retenue. On peut ensuite retirer la carrosserie en la relevant vers le haut.
d) Installation du câble d'antenne du récepteur
Le câble d'antenne du récepteur est normalement enroulé à la livraison du véhicule. Déroulez entièrement le câble
d'antenne et lissez-le prudemment.
Faites passer le câble d'antenne à travers le tube de l'antenne et insérez ce dernier dans la fixation du véhicule.
Si un capuchon en caoutchouc pour le tube de l'antenne est joint, celui-ci empêche le glissement du câble après
l'avoir placé sur l'extrémité du tube de l'antenne.
Veillez à ce que le câble d'antenne ne pénètre pas dans l'entraînement.
Ne coupez jamais le câble d'antenne, cela réduirait la portée. N'enroulez pas ensemble l'excédent du
câble d'antenne qui n'entre plus dans le petit tube ! Laissez celui-ci détaché et sortir en haut du tube
d'antenne.
e) Mise en marche de la radiocommande
Veillez à ce qu'il n'y ait pas d´autres radiocommandes sur le même canal ou la même fréquence à proximité
(plusieurs 100 m). Aucun des modèles ne pourrait être piloté correctement, le modèle réagissant aux deux
radiocommandes.
Risque de blessures dues à des réactions imprévisibles du véhicule (l´entraînement du véhicule pourrait
démarrer subitement), cela pourrait endommager aussi le véhicule !
Allumez toujours d´abord la radiocommande puis ensuite le véhicule.
Procédez dans le sens inverse pour la désactivation, éteindre d´abord le véhicule puis la radiocommande.
Avant de pouvoir relier le pack d´accumulateurs du véhicule au régulateur de vitesse, allumez toujours en premier la
radiocommande.
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