Mise En Service - Reely Rat Max Bedienungsanleitung

b) Mise en service
• Les modes d'emploi de la télécommande et du chargeur sont fournis séparément. Respectez impérati-
vement les consignes de sécurité ainsi que toutes les autres informations qui s'y trouvent. Une manipu-
lation incorrecte, en particulier du chargeur, peut entraîner de nombreux dangers.
• N'enroulez jamais le câble d'antenne ! Cela réduirait considérablement la portée. Veillez impérativement
à ce que le câble d'antenne ne soit pas endommagé. Ne raccourcissez jamais le câble d'antenne !
• Utilisez uniquement des accus de propulsion adaptés au modèle. Ne faites jamais fonctionner le régula-
teur de vitesse avec un bloc d'alimentation, même à des fins de test.
• Le véhicule et le régulateur de vitesse sont compatibles avec:
- Accumulateur de propulsion LiPo à 2 cellules (tension nominale 7,4 V)
- Accumulateur de propulsion LiPo à 3 cellules (tension nominale 11,1 V)
- Accumulateur de propulsion NiMH à 6 ou 7 cellules (tension nominale de 7,2 V ou 8,4 V)
En cas d'utilisation d'accus de propulsion dotés d'un plus grand nombre de cellules, vous courez
un risque d'incendie par surchauffe du régulateur de vitesse et d'endommagement du mécanisme
d'entraînement par surcharge (par ex. différentiel). Vous perdrez ainsi la garantie !
Attention !
Le chargeur LiPo fourni ne doit être utilisé que pour charger un accu LiPo. Si vous essayez de
recharger un accu NiMH avec le chargeur LiPo, vous courez un risque d'incendie et d'explosion !
Un accu LiPo doit être rechargé uniquement avec un chargeur LiPo approprié (et un accu NiMH
uniquement avec un chargeur NiMH). Alors, si vous souhaitez acquérir un accu de propulsion NiMH,
vous aurez également besoin d'un chargeur NiMH approprié.
Veillez toujours à ce qu'un chargeur adapté à la technologie de l'accu soit utilisé.
• Lors de la mise en service, allumez toujours l'émetteur en premier. C'est uniquement après cela que
vous pouvez connecter l'accu de propulsion au régulateur de vitesse et mettre le régulateur en marche.
Autrement, le véhicule pourrait réagir de manière inattendue !
Procédez comme suit :
- Avant de raccorder l'accu de propulsion, placez le véhicule sur une surface appropriée de sorte que
les roues puissent tourner librement.
- Éteignez le régulateur de vitesse.
- Allumez l'émetteur, si tel n'est pas encore le cas. Contrôlez son fonctionnement (par ex. témoin de
fonctionnement de l'émetteur).
- Sur l'émetteur, mettez le trim de la fonction d'accélération/de freinage en position centrale.
- Connectez un accu de propulsion pleinement chargé au régulateur de vitesse en respectant la pola-
rité.
- Vous pouvez alors allumer le régulateur. Patientez quelques secondes jusqu'à ce que l'auto-test du
régulateur soit terminé.
- Vérifiez que le véhicule réagit comme prévu aux commandes de la télécommande (direction et propul-
sion) avant de le retirer de la surface et de le poser avec les roues sur le sol.
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