Mise En Service - Reely Men 2,0 Bedienungsanleitung

b) Mise en service
• Les modes d'emploi de l'ensemble radio et du chargeur sont fournis séparément. Respectez impérati-
vement les consignes de sécurité ainsi que toutes les autres informations qui s'y trouvent. Une manipu-
lation incorrecte, en particulier avec le chargeur, peut entraîner de nombreux dangers.
• N'enroulez jamais le câble d'antenne ! Cela réduirait considérablement la portée. Veillez impérativement
à ce que le câble d'antenne ne soit pas endommagé. Ne raccourcissez jamais le câble d'antenne !
• Utilisez uniquement des accus de propulsion adaptés au modèle. Ne faites jamais fonctionner le varia-
teur de vitesse avec un bloc d'alimentation, même à des fins de test.
• Ce modèle est à utiliser exclusivement avec un accu NiMH à 6 cellules (tension nominale 7,2 V) ou un
accu LiPo à 2 cellules (tension nominale 7,4 V).
En cas d'utilisation de batteries de propulsion dotées d'un plus grand nombre de cellules, il existe un
risque d'incendie par surchauffe du variateur de vitesse et d'endommagement du mécanisme d'entraî-
nement par surcharge (par ex. différentiel). Il y aurait alors perte de la garantie ou de la garantie légale !
Attention !
Le chargeur NiMH fourni ne doit être utilisé que pour charger un accu NiMH. Si vous essayez
de recharger un accu LiPo avec le chargeur NiMH, il existe un risque d'incendie et d'explosion !
Un accu LiPo doit uniquement être rechargé avec un chargeur LiPo approprié (et un accu NiMH unique-
ment avec un chargeur NiMH). Si vous souhaitez également utiliser un accu LiPo pour le véhicule, vous
aurez aussi besoin d'acquérir un chargeur LiPo approprié.
Veillez toujours à ce qu'un chargeur adapté à la technologie de l'accu soit utilisé.
• Lors de la mise en service, allumez toujours d'abord l'émetteur. Ensuite seulement, connectez la bat-
terie de propulsion au variateur de vitesse et mettez le variateur en marche. Autrement, le véhicule
pourrait réagir de manière inattendue !
Procédez comme suit :
- Avant de raccorder la batterie de propulsion, placez le véhicule sur une surface appropriée de sorte
que les roues puissent tourner dans le vide.
- Éteignez le variateur de vitesse.
- Allumez l'émetteur, si tel n'est pas encore le cas. Contrôlez son fonctionnement (par ex. témoin de
fonctionnement de l'émetteur).
- Sur l'émetteur, mettez le trim de la fonction d'accélération/de freinage en position centrale.
- Connectez un accu de propulsion pleinement chargé au variateur de vitesse en respectant la polarité.
- Vous pouvez désormais allumer le variateur. Patientez quelques secondes jusqu'à ce que l'auto-test
du variateur soit terminé.
- Vérifiez que le véhicule réagit comme prévu aux commandes de la télécommande (direction et pro-
pulsion) avant de le retirer de la surface et de le poser avec les roues sur le sol.
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