Mise En Service; Pilotage Du Véhicule - Reely Adventure Bedienungsanleitung

8.2 Mise en service

Utilisez uniquement l'accumulateur de propulsion Li-Ion à 2 cellules fourni (tension nominale 7,4 V) pour le véhi-
cule ou un accumulateur de rechange équivalent. Ne faites jamais fonctionner le véhicule avec un bloc d'alimen-
tation, même à des fins de test.
Lors de la mise en service, allumez toujours l'émetteur en premier. Connectez ensuite l'accumulateur de pro-
pulsion au véhicule et mettez le véhicule en marche. Sinon, le véhicule pourrait réagir de manière inattendue !
Procédez comme suit :
– Avant de raccorder l'accumulateur de propulsion, placez le véhicule sur une surface appropriée de sorte que
les roues puissent tourner librement.
– Allumez l'émetteur, si ce n'est pas encore fait. Assurez-vous qu'il fonctionne (par ex. témoin de fonctionne-
ment de l'émetteur).
– Sur l'émetteur, mettez les deux commandes de compensation à peu près en position intermédiaire.
– Insérez un accumulateur de propulsion pleinement chargé dans le compartiment prévu à cet effet. Branchez-
le ensuite au véhicule, la fiche de raccordement est protégée contre l'inversion de la polarité. Ne forcez
surtout pas lors du branchement !
– Mettez maintenant le véhicule en marche.
– Si l'entraînement se met en mouvement sans que vous n'actionniez le levier d'accélération/de freinage de
l'émetteur, ajustez la commande de compensation pour la conduite sur l'émetteur jusqu'à ce que le moteur
s'immobilise.
– Si les roues avant sont orientées en biais sans actionnement de la molette de direction de l'émetteur, ajustez
la commande de compensation pour la fonction de direction.
– Vérifiez que le véhicule réagit comme prévu aux commandes de la télécommande (direction et entraînement)
avant de le retirer de la surface et de le poser avec les roues sur le sol.
– Si l'entraînement ne fonctionne pas comme prévu, consultez le chapitre 14.
8.3 Pilotage du véhicule
Une utilisation non conforme peut provoquer de graves dommages matériels ou blessures ! Assurez-vous de
toujours avoir un contact visuel direct avec votre modèle réduit avant de le piloter. Pour cette raison, ne l'utilisez
pas la nuit.
Ne le pilotez que lorsque vos capacités de réaction ne sont pas limitées. Vous pouvez avoir de mauvais réflexes
lorsque vous êtes sous l'influence de la fatigue, de l'alcool ou des médicaments, exactement comme dans une
situation réelle de conduite d'une véritable voiture.
Veuillez noter qu'il n'est pas autorisé d'utiliser ce modèle réduit dans les rues, sur les places ou les voies pu-
bliques. Ne l'utilisez pas dans des propriétés privées sans l'autorisation du propriétaire.
Ne le dirigez pas vers des animaux ou des personnes !
Évitez de l'utiliser à des températures extérieures très basses. Les pièces en plastique perdent en élasticité avec
le froid, ce qui pourrait entraîner des dégâts considérables en cas d'accident de moindre envergure.
Ne l'utilisez pas par temps orageux, sous des lignes hautes tensions ou à proximité de pylônes radio.
Ne l'utilisez pas par temps de pluie, sur une pelouse mouillée, dans de l'eau, de la boue ou de la neige. Le modèle
n'est ni résistant à l'eau ni étanche. L'humidité entraîne non seulement la corrosion de l'appareil, mais endom-
mage également les composants électroniques.
Laissez toujours l'émetteur allumé tant que le véhicule est en marche.
Pour arrêter le véhicule, il convient de toujours l'éteindre en premier, puis de débrancher la fiche de raccordement
entre l'accumulateur de propulsion et le véhicule. Vous pouvez maintenant éteindre l'émetteur.
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