E) Montage Des Articulations Des Gouvernes; F) Refroidissement Du Moteur, Du Régulateur De Vol Et De La Batterie De Propulsion - Reely Soarwing Bedienungsanleitung

e) Montage des articulations des gouvernes

Montez les deux chapes sur les raccords filetés
des tringleries des gouvernes de profondeur et
de direction (figure 8, n° 1 et 3) en veillant à
ce qu'env. 50 % du pas de vis soit vissé dans
les chapes.
Raccourcissez les tubes des câbles sous gaine
à l'arrière de la manière indiquée sur la figure
8, n° 2 et 4 en veillant à ce qu'env. 30 mm de
la bielle de poussée soit sans tube des câbles
sous gaine.
Clipsez les chapes dans les trous les plus à
l'extérieur des guignols de gouverne des gou-
vernes de profondeur et de direction.
Raccordez les servos à la télécommande et
commutez les servos en position neutre sur
l'émetteur.
Montez respectivement un raccord de tringlerie (7) sur les guignols de gouverne des servos.
Installez le guignol de gouverne sur le servo en veillant à ce que le guignol de gouverne et la bielle de poussée soient
perpendiculaires l'un par rapport à l'autre. Fixez à nouveau le guignol sur le servo avec la vis prévue à cet effet.
Glissez les bielles de poussée hors des câbles sous gaine (8) dans les raccords des tringleries des servos (7).
Lorsque le volet de la gouverne de profondeur ou de la gouverne de direction se trouve en position neutre et que
les servos se trouvent en position neutre, raccourcissez les tringleries de poussée en veillant à ce que les tringleries
puissent être fixées avec un porte-à-faux d'env. 10 mm au niveau des guignols de gouverne des servos. Fixez les
bielles de poussée sur les raccords des tringleries à l'aide des vis à six pans creux.
Effectuez un test de fonctionnement avec l'émetteur de la télécommande. Si la commande des gouvernes fonctionne
de manière irréprochable, vous pouvez de nouveau éteindre la télécommande.
f) Refroidissement du moteur, du régulateur de vol et de la batterie de propulsion
Pendant le fonctionnement, le moteur chauffe
avec le régulateur de vol et la batterie de pro-
pulsion et il est donc impératif de les refroidir.
Pour ce faire, il est indispensable de percer
un trou afin que l'air de refroidissement puisse
circuler en découpant le film repassable sur la
face supérieure du fuselage (1) et de prévoir
des prises d'air (2).
Les prises d'air doivent être découpées avec
un porte-à-faux dans une pièce moulée en
plastique. Collez les prises d'air sur le fusela-
ge à l'aide de colle à base de résine époxy 5
minutes de la manière indiquée sur la figure 9,
n° 2.
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Figure 8
Figure 9