Important !
La précision de ces travaux a une influence considérable sur les caractéristiques de vol. Les positions des
empennages collés sur le fuselage doivent être orientées par rapport à la surface portante de la manière
indiquée sur la figure 6.
Conseil pratique :
Prenez votre temps pour mesurer et coller avec précision l'empennage aux différents emplacements du fuselage. Le
cas échéant, faites appel à une deuxième personne avant de réaliser ces travaux.
c) Montage des guignols de gouverne
Montez les guignols de gouverne sur les gou-
vernes de profondeur et de direction de la ma-
nière indiquée sur la figure 7.
Pour ce faire, vous devez retirer le film repas-
sable au niveau des trous prépercés sur les
guignols de gouverne.
Emboîtez alors d'abord le guignol de gouverne
dans les trous en veillant à ce que les guignols
de gouverne soient orientés vers l'avant vers la
pointe du fuselage.
Les guignols de gouverne (voir également figu-
re 2) doivent être sécurisés sur le côté opposé
à l'aide d'une plaque de maintien et d'une gout-
te de colle instantanée.
d) Montage des servos et des câbles sous gaine
Montez les servos au centre de la plaque de servo à l'aide du matériel de fixation prévu à cet effet (figure 8, n° 5).
Collez la plaque de servo à l'intérieur du fuselage à l'aide de colle à base de résine époxy 5 minutes de la manière
indiquée sur la figure 8, n° 6.
Collez les câbles sous gaine sur le fuselage à l'aide de colle à base de résine époxy 5 minutes de la manière indiquée
sur la figure 8, n° 8. Afin d'éviter que les bielles de poussée ne collent les unes aux autres, il est recommandé de ne
pas appliquer de colle jusqu'à l'extrémité des tubes.
Figure 7
59