Réglage De L'alignement Des Roues - Reely Bad 1 Bedienungsanleitung

b) Réglage de l'alignement des roues
L'alignement des roues (pincement = figure « A », ouverture = figure
« B ») désigne la position du plan des roues par rapport au sens de
la marche.
Pendant la conduite, les roues sont écartées à l'avant dû à la résis-
tance au roulement et ne sont plus tout à fait parallèles au sens de
la marche.
Pour compenser, les roues de la voiture arrêtée peuvent être ajustées
de sorte à être, à l'avant, légèrement dirigées vers l'intérieur. Ce pin-
cement entraîne en même temps une amélioration du guidage latéral
du pneu et, par conséquent, une réaction plus directe de la direction.
Si vous souhaitez une réaction plus souple de la direction, ceci peut
être atteint au moyen du réglage de l'ouverture, c'est à dire en diri-
geant les roues de la voiture en position d'arrêt vers l'extérieur.
Un angle supérieur à 3° pour le pincement (A) ou l'ouverture (B) entraîne des problèmes dans la com-
mande du véhicule, réduit la vitesse et augmente l'usure des pneus.
La figure ci-dessus illustre un réglage fortement exagéré servant uniquement à expliquer la différence
entre pincement et ouverture. Si un tel réglage est effectué sur le modèle, celui-ci sera très difficile à piloter.
Réglage de l'alignement des roues sur l'essieu avant :
Le pincement/l'ouverture sur l'essieu avant se règle en
tournant la biellette de direction (A). Étant donné que
celle-ci comporte un filet gauche et droit, veillez à ne pas
la démonter lors du réglage.
Tournez toujours les deux barres d'accouplement de
façon égale (roues avant gauche et droite), car sinon il
vous faudra régler le trim de l'émetteur (voire même la
commande via le servo de direction en réglant la barre
de servo).
Davantage de points de fixation pour la barre d'accouple-
ment se trouvent dans la fusée d'essieu (B) ; ils servent
à modifier l'angle de braquage du pneu avant (angle
d'Ackermann).
Le fabricant a déjà effectué le réglage optimal, c'est pourquoi nous vous recommandons de ne pas modifier le point
de fixation (B).
Réglage de l'alignement des roues sur l'essieu arrière :
L'alignement des roues sur l'essieu arrière de ce véhicule est fixe et ne peut pas être ajusté.
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A
B
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